Cavi alimentazione motore [pag. 2]

Perché allora il meccanico mi dice di bypassarlo per evitare problemi?
Basta poco per modificare l'impianto levo il cavo del positivo dal motore dalla batteria e lo passo allo staccabatteria.
Così sono più tranquillo, comunque lo staccabatteria è all'esterno sotto il volante.

Spero che tu abbia capito male......... Altrimenti cambia meccanico.......

quoto..... se ti ha detto così cambia meccanico ......

Bruman74,
a) Cambia immediatamente il meccanico;
b) se non ti fidi, chiama il RINA (a Genova) e chiedi a loro!

Ciao

credo che ci sia stato un malinteso
sicuramente il meccanico gli ha consigliato di lasciare i cavetti di alimentazione dei strumenti diretti sul positivo (hanno i loro fusibili originali) per non perdere la memoria agli strumenti quando si stacca la batteria (vedi ora )
almeno lo spero, anche perche'nessuno ti potra' mai consigliare di escludere lo staccabatteria, se non per fare una prova (guasto? )

Ciao Lele 71,
la speranza è sempre l'ultima a morire.
Speriamo che sia come dici.
Ciao

Sarò controcorrente ma per esperienza diretta posso confermare che molti meccanici anche autorizzati montano il motore in maniera diretta. La ragione è che un malfunzionamento dello staccabatteria può essere un problema (serio) per la centralina.

Se per quello anche un morsetto della batteria non serrato bene può dare problemi, allora cosa facciamo ? eliminiamo anche quelli e saldiamo tutto ?

Credo che il meccanico non voglia prendersi la briga di prolungare il cavo positivo fino allo staccabatteria, che leggo essere in consolle,
quindi si inventa che il collegamento diretto all'accumulatore è più sicuro....
Effettivamente sarebbe meglio evitare di prolungare i cavi motore oltre alla lunghezza a cui vengono forniti dal costruttore: ma a questo scopo basta mettere un nuovo staccabatteria in qualche posto idoneo a poppa!

Gemini 750 ha scritto:

Credo che il meccanico non voglia prendersi la briga di prolungare il cavo positivo fino allo staccabatteria, che leggo essere in consolle,
quindi si inventa che il collegamento diretto all'accumulatore è più sicuro....
Effettivamente sarebbe meglio evitare di prolungare i cavi motore oltre alla lunghezza a cui vengono forniti dal costruttore: ma a questo scopo basta mettere un nuovo staccabatteria in qualche posto idoneo a poppa!

Infatti lo staccabatteria va installato il più vicino possibile alla batteria altrimenti non ha molto senso metterlo .....