Salve a tutti, ho visto amici gommonauti costruirsi delle plancette in VTR da lasciare col fiato sospeso! Il mio Clubman 16' attualmente ha sullo specchio di poppa una scaletta da cui è veramente complicatissimo risalire sul gommone. Forse una di queste potrebbe risolvere il problema, ed allora vi chiedo se quelle in commercio in acciaio e legno sono una soluzione valida oppure meglio in vtr e se si, perchè. Inoltre ne andrebbero messe due gemelle ovviamente una con la scaletta oppure ne basta una? In verità potrei posizionarci delle "microplancette" per via degli spazi che non sono molto larghi. tipo queste:
Sono tutto orecchie, mi spieghi perchè? Vedi che devono essere piccole, altrimenti toccano il motore , avrei una larghezza utile per la plancetta intorno ai 25-28 cm.
Tre fori e la plancetta è pronta e sicuramente più stabile: inox
Anche io propenderei per l'inox, aspettiamo che Dada ci dia qualche motivazione circa la preferenza della VTR.
Max
Puramente estetica...... In più la manualità non ti manca, l'hai dimostrato in molti lavori..... Questa sarebbe la ciliegina sulla torta......
Naturalmente vanno "calibrate" sul mezzo, non devono risultare pacchiane o eccessive, ma, anche in questo caso, il gusto non ti manca......
Non so se dal punto di vista tecnico possano portare problemi di navigazione, io mi limito a valutare il solo fattore estetico.....
Le plancette in acciaio mi danno l'idea di "vorrei ma non posso"...... Inoltre rifinite con legno e comenti, richiamerebbero il lavoro fatto sul calpestio, semplicemente spettacolari nell'insieme......
Giustamente Dada ne fà una questione estetica. Quindi la scelta rimane a te in quanto personalmente adoro l'acciaio e i piani in legno lo rendono pregiato.
Tecnicamente la VTR essendo dello stesso materiale dello scafo evidenzia plancette che non diventano parte integrante ma un appendice alla poppa. La plancetta in acciaio invece, essendo totalmente diversa diventa un complemento...................... sperando di aver reso l'idea.
