Elica da 15 per un 40cv...fuori giri. Bo non ci capisco nulla... [pag. 3]

Per la nuova elica cosa compreste voi ? Ho visto che quella standard sul 40 cv è la 12 pollici. Il diametro posso sceglierlo liberamente o ci sono grandi differenze a scegliere un elica con +o- 1/2 pollice? la dimensione del pernio interno è standard?
Se ne avete mi indicate qualche link o negozio per comprare le eliche a buon prezzo.
Grazie ancora per le preziose info.[/quote]

Solitamente non si varia il diametro ma solo il passo dell'elica in quanto il diametro è abbastanza legato al rapporto di riduzione al piede e potrebbe crearti problemi di cavitazione, se trovi un fornitore a tè vicino a volte ti fanno provare due eliche con passo diverso, comunque considerando il tipo di gommone e il fatto che viaggi abbastanza scarico penso che un passo 14 o anche 15 non sia così azzardato.
Comunque è buona norma avere sempre un'elica di rispetto a bordo,quindi scartando l'elica con il passo originale (per il tuo gommo è cortina) potresti prenderne una da 13 ed eventualmente dopo puoi valutare se prendere una 14 o 15.
Comunque la tua elica la vedo maluccio ma non è da buttare,ci sono delle officine nautiche che ti possono sicuramente sostituire il parastrappi ed eventualmente riportare le pale al loro stato originale.
Ciao
Fabri

Ho trovato un elica qui sul forum 11 1/2 X 13 (quella standard del suzuki df40), secondo voi è troppo corto il passo?
Il gommone: 260 Kg a secco
Ordine di marcia: 650 Kg
chiglia:

Secondo me si è decisamente troppo corta! Cmq l'inguidabilità a 22 nodi è perchè ha un assetto incorretto, dovuto anche all'elica in condizioni un pò penose, il capelli Laner 490 raggiunge velocità maggiori a 22 nodi, e comincia a diventare inguidabile intorno passati i 35, fino a 30 il mio reagisce benissimo, e mi pare che anche la capitana col suo navigava discretamente fino a questa velocità!

Enzino86 ha scritto:

Secondo me si è decisamente troppo corta! Cmq l'inguidabilità a 22 nodi è perchè ha un assetto incorretto, dovuto anche all'elica in condizioni un pò penose, il capelli Laner 490 raggiunge velocità maggiori a 22 nodi, e comincia a diventare inguidabile intorno passati i 35, fino a 30 il mio reagisce benissimo, e mi pare che anche la capitana col suo navigava discretamente fino a questa velocità!

Tu che hai il lancer uguale al mio, che passo mi consigleresti?

Se già prendi tutti i giri adesso con la 15 è inutile scendere di passo, andresti spesso in fuori giri, io se ti trovi bene rimarrei su una 15, altrimenti proverei una 16. Non so con più precisione cosa consigliarti, montiamo 2 motori completamente differenti sul solito scafo, ma credo le 2 alternative che ti ho detto, così ad occhio, siano le più indicate, aspettiamo pareri dai più esperti

Siccome mi hai contattato in pm per l'acquisto della Solas che io vendo volevo informarti che quest'elica è un 11.1x14 ma ho notato che rispetto ad altre eliche tende ad essere un pò più lunga. Mi spiego meglio: probabilmente a causa del disegno delle pale una 14 Solas si avicina come resa ad una 15. Io passando da una 13 Honda a questa avevo perso ben 400 giri quindi per me quest'elica era troppo lunga perchè da 5900 andavo a 5500 su un Honda BF40.

Quindi l'unica cosa è essere sicuri quanti giri raggiungo con l'elica da 15 senza che slitti il parastrappi e dopo vedere....Sinceramente ho paura di non raggiungere neanche i 5500 con un'elica da 15.