Info sulla navigazione del bsc 61 [pag. 2]
fabrive66
- 11/12
Gommone e motore sono del 2004 
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Con il 115 suzuki mi trovo molto bene
essendo un motore molto vivace e pronto nella risposta ai comandi.
Altre particolarità comuni anche agli altri suzuki sono la silenziosità e rotondità di funzionamento, non ho mai provato il 175 ma anche il 115 manifesta un gradevole sibilo sopra i 4000 giri.
Il concessionario a suo tempo mi ha sconsigliato il 140 essendo il 115 di cilindrata praticamente uguale(circa 2000cc,notevole per un 115) e con una coppia concentrata più in basso. La differenza stà principalmente su un allungo maggiore del 140.
Altro non posso dirti tranne che monto un'elica inox Solas con passo 21 che mi permette di raggiungere (cosa che faccio ben poche volte in compagnia) i 40 nodi
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Con il 115 suzuki mi trovo molto bene
essendo un motore molto vivace e pronto nella risposta ai comandi.
Altre particolarità comuni anche agli altri suzuki sono la silenziosità e rotondità di funzionamento, non ho mai provato il 175 ma anche il 115 manifesta un gradevole sibilo sopra i 4000 giri.
Il concessionario a suo tempo mi ha sconsigliato il 140 essendo il 115 di cilindrata praticamente uguale(circa 2000cc,notevole per un 115) e con una coppia concentrata più in basso. La differenza stà principalmente su un allungo maggiore del 140.
Altro non posso dirti tranne che monto un'elica inox Solas con passo 21 che mi permette di raggiungere (cosa che faccio ben poche volte in compagnia) i 40 nodi
Fabri BSC61 Suzuki DF115......finalmente!!!
piumaindiana
- 12/12
ciao a tutti ben detto alimar3 :lol:
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