Sezione cavi batteria 100 Ah

Salve a tutti.

Avendo acquistato da poco un nuovo gommone, sto facendo una controllata generale per verificare eventuali "accrocchi" fatti dal precedente proprietario ed ho notato che se una batteria da 100 Ah ha installato due cavi da 20 mm di diametro.

Non sono proprio un esperto ma mi è sembrato evidente che sia un pò poco e che ci voglia una sezione da 30 a 35 mm per evitare che il cavo si riscaldi troppo in fase di accensione del motore (soprattutto quando non parte a primo colpo).

In ogni modo, prima di sostituire il tutto, per assicurarmi di non aver detto cavolate, aspetto riscontri.

Come sempre, grazie 1000.

Cabin ha scritto:

Salve a tutti.....ho notato che se una batteria da 100 Ah ha installato due cavi da 20 mm di diametro.

Non sono proprio un esperto ma mi è sembrato evidente che sia un pò poco e che ci voglia una sezione da 30 a 35 mm per evitare che il cavo si riscaldi troppo in fase di accensione del motore (soprattutto quando non parte a primo colpo).

In ogni modo, prima di sostituire il tutto, per assicurarmi di non aver detto cavolate, aspetto riscontri.

Come sempre, grazie 1000.

Se il diametro del cavo da te descritto e di 2 cm, e gia un cavo da 30mq forse hai fatto un po di confusione sulle misure..
Considera che su un auto, con batterie da 100 Ah, mediamente i cavi sono da 16/25 mq, cioe circa 1/1,5 cm di spessore, se i tuoi sono di 2cm sei apposto.
Controlla l'interno del cavo, l'importante e che all'interno ci sia almeno 1/1,5 cavo di rame

bye

Ciao.

Anzitutto ti ringrazio per la risposta.

In realtà ho fatto riferimento alla sigle impresse sui rispettivi cavi.

Sui cavi della batteria c'è scritto 25 mm.

Ho guardato anche alla sezione dei cavi di alimentazione che porta il motore stesso. E lì, invece, si parla di 20 mm.

In ogni modo farò come hai detto tu: controllerò lo spessore del rame interno al cavo e procederò di conseguenza.

Grazie ancora.

Il forum sarà pieno di post che trattano questo argomento.
Vorrei ricordare che per calcolare la sezione di cavo (sottolineo: sezione, in mm² e non diametro, in mm) di cavo da utilizzare occorre tenere conto della corrente assorbita dall'utenza e della distanza tra batterie ed utenza.
Occorre tenere conto della lunghezza del collegamento, perché c'è dissipazione di potenza nel cavo, con conseguente abbassamento della tensione ai capi dell'utenza.
Di solito ci si accontenta di una sezione che trasporti 4 A per ogni mm².
Molto a spanne si può dire che con 20/25 mm² si è abbastanza tranquilli su di un gommone di media grandezza; per maggiore sicurezza, si può scegliere cavi da 35 mm²-

P.S. ho proposto di inserire tra i download un programmino per il calcolo della sezione. A breve dovrebbe essere disponibile.

Interessante è anche il sito di cui vi allego il link
https://www.oppo.it/calcoli/cavi/calcolo_sezione_cavo.php

di che potenza è il tuo fuoribordo, se è un 40 cv ti bastano 10 mm quadri, tieni presente che una stilo JTD ha cavi da 25 mm quadri.

con il calcolino che ha messo ziobruno per una batteria da 100ah calcolando il pieno assorbimento e 5 mt di cavo ti esce 8,9 mm quadri.

@toaldoeta: il motore è un Honda 90 cv 4 tempi a carburatori. Tenuto conto delle risposte ricevute credo che metterò un 30/35 mm2 per andare sul sicuro.

Anche perchè i cavi non sono eccessivamente lunghi.

Grazie 1000 per l'aiuto.

Ma qui accanto...................... poco sotto il tasto cerca........................nel gruppo "Strumenti utili"...............non avete visto la "Tabella conduttori"?

si bella la tabella conduttori ma a lui interessa la portata dei conduttori non le caratteristiche di resistività, caduta tensione e surriscaldamento

@fran: in realtà mi sono iscritto solo ieri e non conosco ancora appieno le potenzialità del sito.

In ogni modo ho consultato la tabella conduttori ma in realtà non ci ho capito quasi nulla!

Sono un giurista, non un elettricista

Comunque ti ringrazio per le informazioni.

Ciao.