Tappo scarico olio motore Honda BF 90

Come sempre a fine stagione ho tolto il tappo dell'olio per cambiarlo..
I passaggi...
Svito il tappo con un recipiente sotto.
Tolgo il tappo e intercetto il getto di olio... Nemmeno una goccia per terra... Per ora tutto ok.
Raccolti i 4 kg e rotti di olo verso il tuttto nel bidone dell olio esausto.
E ops...
Prendo in mano il bullone di chiusura... È nudo... Nessuna rondella / guarnizione/ OR..
Due casi.. O non c'e e allora tutto normale... O è finita nel bidone con l'olio... E allora devo trovarne una nuova perchè quella è irrecuperabile.
Accidenti non ricordo quando l'ho fatto l'ultima volta se c'era o no una guarnizione di chiusura...
Cosa mi dite?

Ciao Finet ebbene si nel tappo va una rondella o di rame o di alluminio verifica bene se non è rimasta nel blocco motore altrimenti vai da un qualsiasi auto riparatore e vedrai che la trovi

Rondella di alluminio, da cambiare ogni volta che si svita il tappo. Viene schiacciata leggermente, per poi non svitarsi da sola e garantire una buona tenuta.
E' meglio che la rimedi.

dotati di maschera e pinne e buttati in immersione nel bidone dell'olio esausto alla ricerca della rondella! Scusa mi è scappata....
Si metticela nuova che è meglio!

Nnn... la rondella nuova, please.

Rondella in rame anche dal ferramenta.

Accettabile, perchè no?

Lo sapevo che era nel bidone.... Dovevo solo farmene una ragione....

La famosa rondella è realizzata in metallo morbido in modo che una volta stretta aderisca perfettamente alle due superfici a contatto deformandosi. L'anno scorso ho cambiato l'olio al motore ma mi sono dimenticato di comprare una rondella nuova, ho preso una carta da 600 e ho reso le superfici perfettamente piane, rimontata e tutto ok. Poi ne ho comprate 2 per i prossimi cambi

Cavolo..io non ho sostituito quelle dei tappi olio piede..ma ho stretto alla grande..sará un problema?non mi dite che le devo ritirare giu!!