Johnson 4hp del 1979 riesumato [pag. 2]

Nessuno che sappia darmi una dritta? Dai...non fatemi fare la figuraccia di caricarlo in auto e portarlo dal meccanico....

si senza dubbio è la pompa...

verifica soffiando che il verso sia giusto... cioè soffiando nel tubo (al serbatoio) la benzina deve passare al carburatore ma non viceversa...

potrebbe essere sottodimensionata oppure potrebbe essere invecchiata, la membrana aver perso di elasticità e per questo non pompa!

ti do un consiglio oltretutto, per pochissimi € compra tubi trasparenti! così vedrai la miscela che "cammina" e ti rendi conto molto più velocemente se la pompa fa il suo lavoro!

poi faccio una osservazione stupida... quando hai provato, hai aperto lo sfiato del serbatoio???

quella in foto è sicuramente la pompa, resta da vedere il fatto se il buco sul motore per la depressione ci fosse già o sia stato fatto da chi l'ha installata.
Una domanda: il serbatoio interno non è più presente? Non è possibile ripristinarlo? Te lo chiedo perchè è tanto comodo e non capisco perchè abbiano dovuto fare sta modifica...

Riesci a postare qualche foto meno sfuocata del motore visto da diverse angolazioni? Così mi rendo conto se sia come il mio 4 hp del '72 oppure no.
Ciao!

dipende fondamentalmente dall'uso che se ne deve fare... secondo me il serbatoio interno è limitante se poi bisogna avere la tanica e fare il rabocco a mare, in caso di lunghe percorrenze...

oppure se si fa traina!

Io mi auguro/non credo che sia stato bucato il carter... credo che ci fosse una predisposizione! comunuqe ti ripeto, controlla la membrana, e ricontrolla di aver aperto lo sfiato del serbatoio

Quella del serbatoio originale eliminato, non l'ho capita nemmeno io. Avevo un bel po' di anni fa un 4hp identico, solo che aveva la doppia possibilità di serie ed andava divinamente.
Ho proposto addirittura di riattivarlo ed usare la pompetta per ricaricarlo dal serbatoio estreno.
Però dovrei capire se in origine andasse per caduta o utilizzasse quel depressore della foto.

Il modello a cui ti riferisci è il 4W79D, 4R79D o 4rl79D ? Perchè in tal caso non ha previsto il serbatoio esterno.
Guardando l'esploso della scatola motore.

https://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1979/4R79D/MOTOR%20COVER/parts.html

No infatti. L'attacco esterno è stato aggiunto in seguito con una staffa ed una pompa a depressione volante.

Probabilmente però era predisposto l'attacco sul blocco motore per il tubo.

Voglio provare a riattivare il serbatoio incorporato ma devo scoprire se ci va la pompetta o la devo eliminare e quindi mettere un tappo sul foro del blocco motore.

la pompetta non serve col serbatoio originale, ci va per caduta

Grazie mille!

Una di queste sere provo!