Roll-bar in pseudo-inox

Dopo appena due anni il costoso roll-bar in inox montato sulla mia barca è vittima della ruggine. Ho provato a pulirlo ma dopo pochi giorni è di nuovo arruginito.
Domanda : come è possibile ripristinarlo? è possibile rivestirlo con qualcosa tipo film plastico per proteggerlo oppure verniciare l'inox? . Qualcuno sà come poter intervenire? Vi ringrazio speranzoso.

a me da osculati anno venduto un prodotto a base di teflon da dare all'acciaio dopo aver dato un buon decappante,serve a proteggerlo,prova questo.

Hai provato a sentire chi te lo ha venduto? (magari protestando un pochettino?). I miei portacanna dopo ben 9 anni non hanno un filo di ruggine, quando faccio l'invernamento del gommone li smonto li lavo e li proteggo con un grasso spray fino al prossimo utilizzo. Forse l'acciaio del tuo roll bar è un pò scadente, è come la differenza che trovi sulla bulloneria a volte mi è capitato di comprare bulloni venduti come acciaio inox e dopo una stagione trovarli già con un filo di ruggine. Un buon acciaio deve contenere un alto livello di cromo che a contatto dell'ossigeno genera ossido di cromo che si fissa sul pezzo e lo rende inattacabbile.
ciao

Se la ruggine ha cominciato a lavorare secondo me l'unica cosa che puoi fare x risolvere il problema è farlo ricromare. Non sò il costo anche se sicuramente è inferiore all'acquisto di un roll bar nuovo.

Innanzitutto grazie per la collaborazione. Protestare con il venditore a due anni dal'acquisto e senza avere piu lo scontrino la vedo un pò dura. Vedo meglio sia la pulitura con il decapante che la nuova cromatura. Per il decapante,come si procede? e il prodotto da dare dopo è in bomboletta spray? E per la cromatura a chi rivolgersi?
Grazie ancora

da esperienze passate con la moto l'unica soluzione è la ricromatura, altre soluzioni sono sicuramente più economiche ma non definitive. per i centri specializzati vedi qui
https://www.pagineutili.it/CROMATURA_NICHELATURA_(1)(CAMPANIA)(961)().html
anch'io sulla barca ho alcune cose che anche se cromate sono arrugginite, sto smontando tutto e quello che conviene lo ricromo il resto lo butto (tipo i portacanna che costano meno nuovi)

redtag ha scritto:

Hai provato a sentire chi te lo ha venduto? (magari protestando un pochettino?). I miei portacanna dopo ben 9 anni non hanno un filo di ruggine, quando faccio l'invernamento del gommone li smonto li lavo e li proteggo con un grasso spray fino al prossimo utilizzo. Forse l'acciaio del tuo roll bar è un pò scadente, è come la differenza che trovi sulla bulloneria a volte mi è capitato di comprare bulloni venduti come acciaio inox e dopo una stagione trovarli già con un filo di ruggine. Un buon acciaio deve contenere un alto livello di cromo che a contatto dell'ossigeno genera ossido di cromo che si fissa sul pezzo e lo rende inattacabbile.
ciao

sei sicuro che siano in inox ??...solitamente sono costruiti in ottone cromato nel tubolare e in lega cromata nella base

vagabondo ha scritto:

sei sicuro che siano in inox ??...solitamente sono costruiti in ottone cromato nel tubolare e in lega cromata nella base

...non gli resta che fare la prova della calamita. Se l'inox è di buona qualità la calamita non attacca.

Nicasta ha scritto:

vagabondo ha scritto:

sei sicuro che siano in inox ??...solitamente sono costruiti in ottone cromato nel tubolare e in lega cromata nella base

...non gli resta che fare la prova della calamita. Se l'inox è di buona qualità la calamita non attacca.

ma anche se e' di ottone non attacca

vagabondo ha scritto:

redtag ha scritto:

Hai provato a sentire chi te lo ha venduto? (magari protestando un pochettino?). I miei portacanna dopo ben 9 anni non hanno un filo di ruggine, quando faccio l'invernamento del gommone li smonto li lavo e li proteggo con un grasso spray fino al prossimo utilizzo. Forse l'acciaio del tuo roll bar è un pò scadente, è come la differenza che trovi sulla bulloneria a volte mi è capitato di comprare bulloni venduti come acciaio inox e dopo una stagione trovarli già con un filo di ruggine. Un buon acciaio deve contenere un alto livello di cromo che a contatto dell'ossigeno genera ossido di cromo che si fissa sul pezzo e lo rende inattacabbile.
ciao

sei sicuro che siano in inox ??...solitamente sono costruiti in ottone cromato nel tubolare e in lega cromata nella base

Si sono proprio in acciaio inox se togli l'inserto interno di gomma bianca vedi anche la saldatura del tubo e comunque lo vedi dal colore, fosse ottone cromato lo sarebbe solo all'esterno.