Acquisto sac 680 elegance yamaha 225 tutto 2009 [pag. 4]

difatti gli assali del mio sono omologati per 1250 kg. (sicuramente sopportano di piu )
ma essendo a limite o comunque usando parecchia dell'escursione ammessa dalle barre di torsione (non ha ammortizzatori e molle ) preferirei avere una maggior range per l'escursione in compressione poiche andando sulle statali , spesso si incontrano avvallamenti che mettono a dura prova il complesso , ed avere maggior possibilità di smorzamento mi rassicura sulle sollecitazioni trasmesse al gommone

@marco 57
eagle col tuo stesso gommone ha dovuto cambiarlo perche in pesa sforava i 1600 ....bigguy idem
due gommoni uguali al tuo che sono sopra il tuo di peso ....
n'è che in liguria avete le pese modificate ?

oppure hai raschiato all'interno la vetroresina ?

ragazzi qui la cosa si fa' seria... domani mattina vado con stani (racing) per verificare lo stato del gommone e fare la diagnosi al motore speriamo bene. remo

allora sei in una botte di ferro , racing e' il ministro del sacs 680 !

@marco57
marco non so che dirti, l'ho pesato sia sulla bilancia di un'oasi ecologica, quelle dove entri con l'auto piena di spazzatura differenziata e ti pesano l'auto all'ingresso e all'uscita per sapere quanto hai scaricato, e per maggior sicurezza l'ho messo anche sulle bilance elettroniche con cui si calcola il baricentro degli elicotteri, ed in entrambi i casi il verdetto è stato inesorabile.
Per inciso l'oasi ecologica era quella di Livorno dove il responsabile di turno se ne è uscito con: "deh, se lo butti via ...lo piglio io!!!"
Ovviamente il gommo non era vuoto, ma nell'assetto in cui normalmente lo rimorchio, quindi con tutti gli accessori, gli equipaggiamenti e le attrezzature che tengo sempre a bordo, comprese quelle più o MENO utili della moglie, con il solo accorgimento dei serbatoi quasi vuoti.

Boh, non so che dirvi anch'io, io l'ho pesato (vuoto) alla pesa di una grossa azienda di Sestri Levante, con una pesa certificata e mi hanno rilasciato anche lo stampato.
Stiamo parlando comunque di 180 chili, io ho una sola batteria (anche se da 100 AMP.) niente ameniccoli e serbatoi vuoti. D'altronde se voglio viaggiare in regola non ho alternative se non cambiare macchina e carrello (e non se ne parla)

P.S. parole di Van all'Elba "ma il tuo viaggia molto meglio di quello di eagle" ..... sarà il peso in meno?

Confermo, il suo viaggia più disteso di quello di Eagle, ma credo che Fabrizio abbia il vizio di caricare molto a poppa e trimmare alto.

remo65 ha scritto:

ragazzi qui la cosa si fa' seria... domani mattina vado con stani (racing) per verificare lo stato del gommone e fare la diagnosi al motore speriamo bene. remo

.... per ringraziarlo NON offrire il pranzo !!!!! Compragli un vestito .... Ti costerà meno



Elia

hai ragione elia
questa ne è la prova

[/quote]

per ora me la sono cavata con un caffè... sicuramente non mancherà occasione di sdebbitarmi con stani che ringrazio ancora per la sua cortesia e disponibilità ..alla diagnosi motore risultano 104 ore di uso e un sensore difettoso.. penso da sostituire. stani può dire meglio,io non me ne intendo molto.. cmq dovrebbe essere cosa da poco ora mi documento e vediamo.che dire mi sa' che faccio sta pazzia . remo

Tutto qui? Nessun altro dettaglio, sensazione, foto?

Proprio maschi siete, avari nei sentimenti

Confido in Racing