Yamaha 80 cv

ciao a tutti!

Io posseggo uno yamaha 40/60, che con la mia ranieri di 5.50 se siamo in più di 4 adulti non riesco ad andare in planata nemmeno trimmando.

Passando dal cantiere dove ho sempre comprato tutto mi hanno detto che in settimana prossima forse ritiravano uno yamaha 80cv con meno di 100 ore ( a detta del cantiere), che era stato montato su una barca uguale alla mia, e che il propretario se lo toglieva perche il figlio era senza patente, ed era intensionato ad acquistare un 40/70.

Volevo rivolgervi un quesito riguardo il mercato motoristico:
Entrambi i motori sono del 2008, e sempre rimessati dal suddetto cantiere nautico/rivenditore yamaha, il mio ha all'attivo 340 ore di moto.
Quale potrebbe essere secondo voi la differenza di prezzo?
Come caratteristiche motoritiche come và l'80 yamaha?
Guardando su google le quotazioni dell'usato sono entrato in paranoia per valori troppo discordanti sia tra loro che tra sito e sito.

A questo punto ho pensato: chi meglio di voi mi puo aiutare? se non altro ad evitarmi una fregatura se ci fosse!!!!

Dal punto di vista commerciale direi addirittura che l'80 vale meno del 40/60

wow!
che vorresti dire che posso chiedere uno scambio alla pari

Il mio ragionamento è questo.

L'80 è depotenziato dal 100, e quindi, perchè non prendere direttamente il 100? Per poche centinaia di euro hai un motore più potente con lo stesso peso.
Il 40/60 si porta senza patente e quindi ha una potenziale platea di persone interessate più ampia.

Forse

stando a quello che mi dici allora l'80 ha 20 cv meno del 100 e lo stesso peso del 100?

in cosa consiste la depotenzazione? ed eventualmente lo si può portare a 100 come con il 40/60

se fosse cosi sarebbe una figata

Anche io posseggo un Ranieri ( soverato 19) con motore Honda 40 cv 4t ( 40 cv reali..) e già con 2 persone a bordo la velocità è veramente scarsa.
Il mio consiglio è quello di evitare un upgrade così modesto, io ritendo un 90 cv la motorizzazione minima, meglio anche qualche cosa in più se il tuo Ranieri non è nuovissimo e dunque con un peso maggiore.

Per il prossimo anno monterò uno Yamaha 100 cv 4t e credo che sia già un bell'andare, ti farò sapere.
Cordiali saluti.
IlMillo

@albertoelba, considera questa cosa: ad esempio nel nuovo , il 40/70 e il 70 sono identici (uno è praticamente strozzato )
ma il 70 costa più del 40/70, perchè è considerato di un altra fascia, come diceva giustamente il Prof @Fran, cioè riservato ai patentati, mentre il 40/70 ha bisogno di essere più appetibile nel mercato dei depotenziati perchè ha una ipotetica fascia di mercato più ampia.

occhio anche ad un altra cosa:
i listini yam sono calati:
per il prossimo anno si pensa a un calo medio di 2000 euro per un 115, già quest'anno il calo di prezzo da listino si è visto..

il problema comunque è:
quanto vale il mio 40/60 e quanto l'80?
considerato che mia moglie storge la bocca e non ne vuole sapere, e tenendo conto che la barca non è un wa e quindi se mi butta fuori casa non ci posso andare a dormire certamente non posso optare per un 100 o 115 nuovo anche se i listini scendono di 2000 euro!!!!
se comunque l'80 è un buon motore e riesco a prenderlo per poco e magari riuscire a portarlo a 100 forse non rischio il divorzio

certo, dicevo solo di tenere presente che le quotazioni sono scese...
però rimane il dato di fatto su cui puoi puntare che il tuo motore ha più rivendibilità dell'80....

Ma la patente già la possiedi da come parli, la domanda è perche se patentato hai sottomotorizzato una bella barca?
Secondo me ti conviene vendere il 40/60 per conto tuo e vedere quanto chiede il cantiere per l'80.
so che ripotenziarlo non è complesso, non ricordo se si lavora su una strozzatura o la centralina.