Consigli per l'aquisto dell'ancora [pag. 4]

Considera che io su un joker 580 ho usato per 4 anni un'ancora Force da 2.5 kg. con 8 mt. di catena + 40 di cima, e non ho mai avuto problemi di tenuta. E' un'ancora che lavora sulla forma ed è abbastanza polivalente.
Per il tuo gommo è più che sufficiente.

io premetto che non ho ancora provato....
ma sulla mia barca è installata una trefoil d 5 Kg con 40 mt di catena.....

penso che la mia barca che pesa solamante 800 Kg dovrebbe reggere

ma mi vien un dubbio...data la forma dell'ancora in questione...se si incaglia tra gli scogli...come si fà?porta anche questa la cimetta per farla risalire capovolta?

se mi si incattiva l'ancora e non riesco a farla salire, vorrà dire che scenderò io a scastrarla......
per fortuna che ho il brevetto FIPSAS di sommozzatore....

scherzi a parte, ci sarà un sistema per non farla incattivire l'ancora....

seafox ha scritto:

ma mi vien un dubbio...data la forma dell'ancora in questione...se si incaglia tra gli scogli...come si fà?porta anche questa la cimetta per farla risalire capovolta?

esatto..

Se ti succedesse.. Tiri l'altra cima e l'ancora "dovrebbe" disincagliarsi e venire su..

roccaste ha scritto:

seafox ha scritto:

ma mi vien un dubbio...data la forma dell'ancora in questione...se si incaglia tra gli scogli...come si fà?porta anche questa la cimetta per farla risalire capovolta?

esatto..

Se ti succedesse.. Tiri l'altra cima e l'ancora "dovrebbe" disincagliarsi e venire su..

ma allora devo calare sia la catena che la cima di sicurezza

esatto.

Oppure leghi la catena al foro di testa (di cui non ricordo sempre il nome) e poi leghi la catena con una fascetta sul foro dove ora hai attaccata la catena.. così se si incagliasse.. tirando forte, la fascetta si rompe, e l'ancora viene su al contrario... capito come? ( mi sono spiegato maluccio..lo so.. scusami)

roccaste ha scritto:

esatto.

Oppure leghi la catena al foro di testa (di cui non ricordo sempre il nome) e poi leghi la catena con una fascetta sul foro dove ora hai attaccata la catena.. così se si incagliasse.. tirando forte, la fascetta si rompe, e l'ancora viene su al contrario... capito come? ( mi sono spiegato maluccio..lo so.. scusami)

capito capito...io questo sistema lo uso con l'attuale ancora ad ombrello che posseggo...però stavo pensando di montare un musone di prua con fermo ancora..così da poterla tenere fissa a prua e in questo caso sarei costretto a sostituirla...

Mi scuso per l'ignoranza nell'usare i programmi di grafica.. però era per dare un'idea..

ho capito...

devo fare delle prove per calcolare bene la sezione della fascetta, per far si che non si rompa quando non deve e che deve mollare senza bruciare il motore del verricello....

oltre alle fascette c'è qualche aggeggio che si installa,,,,,,