Johnson 40 4tempi. Si surriscalda e va in protezione. [pag. 3]

scusate, ma qualcuno sa dirmi se è possibile cambiare i filtri di bassa e alta pressione carburante del motore johnson 40 HP4t?

ciao,ho gia' cambiato il termostato, il girante, l'anodo e il sensore temperatura acqua , tutto questo pezzi nuovi e mi si surriscalda lo stesso non so piu' cosa fare. grazie lo stesso per il suggerimento .

ho avuto lo stesso problema su un suzuki df 25..il consiglio che posso darti prima d arrivare a soluzioni drastiche quale apertura testata, e di controllare innanzitutto fin dove arriva l acqua..sfila il tubo di mandata dell acqua, e vedi se dal basamento l acqua sale..poi dalla spia esce l'acqua? se non arriva acqua da giu potresti avere il mio stesso problema..penso sia lo stassesistema..in pratica alla fine del piede, sotto al basamento motore, vie una valvola di pressione..a me con l ossidazione si era staccato il tappo, quindi l acqua saliva regolarmente dalla girante, ma una volta arrivata su ricadeva, poiche la valvola era sempre aperta. spesa 15 euro e un po di lavoro da fare..ma da profano ci sono riuscito da solo..fai questa prova, altrimenti e molto facile sia la testata otturata..
saluti

Grazie per il suggerimento ma a me esce l'acqua, non e ne calda ne fredda tiepida

l acqua esce dalla spia..controlla il tubo che arriva al termostato, e vedi se anche li ce passaggio di acqua..

Ciao l'acqua passa per il tubo del termostato, se corro senza termostato il motore non va in protezione e non suona questo perche' entra acqua fredda cosa ne pensi grazie ancora.

se senza termostato non va in protezione è lui che non funziona, controlla se apre immergendolo in acqua calda

ma allora il problema è proprio nel termostato. ti avevo detto di farlo girare in cuffia, dopo circa 5 minuti il motore deve per forza scendere di giri, perchè il termostato si apre, se non lo fa, il problema è il termostato. fai questa verifica, è importante, saluti