Bracket motore [pag. 2]

sella e lele ha scritto:

ciao mavala
devo metterla attacata sotto i tubi in acciaio, altrimenti si trasforma in un aratro fino a che non si va in planata...

dopo aver chiuso il bracket sotto lui si comporterà come un flap!!!!

io comincerei a diffidare di chi ti ha dato questo consiglio, con tutto il rispetto....
chiudere sotto il braket non serve a nulla, ma proprio a nulla nulla, pensaci, come ti muovi tutta la carena è in acqua e non saranno i pochi cm di braket a darti problemi, come dai gas il problema è risolto perchè non è più immerso... in quanto a fare da flap, beh è la caxata più grande, il flap lavora in velocità e, come dicevo prima, in planata li non c'è acqua....

cosa intendi per piastra anticìgavitaione???

sella e lele ha scritto:

cosa intendi per piastra anticìgavitaione???

la piastra orizzontale sopra all'elica

Secondo me è la prospettiva che inganna ... penso ci siano i suoi 4-5 cm tra piastra e filo di carena ...
per me è montato bene e per una decina di euro non ci penserei 2 volte a montare quella piastra ...
prova e mi saprai dire ... al massimo la togli

la pinna stabilizatrice!!!!

è qualche cm sotto il centro di carena!!!


la barca ancora la devo provare, e l'ex proprietario mi ha detto che dopo arrivati alla planata mi ha detto di alzare il trim fino ache non vedo sui strumenti che i giri rimangono costanti e la velocità aumenta!!!!

secondo voi è vero??????

sella e lele ha scritto:

...dopo arrivati alla planata mi ha detto di alzare il trim fino ache non vedo sui strumenti che i giri rimangono costanti e la velocità aumenta!!!!

Che cosa?????
Giri costanti e aumento della velocità????

matias ha scritto:

Secondo me è la prospettiva che inganna ... penso ci siano i suoi 4-5 cm tra piastra e filo di carena ...

sono d'accordo, mi pare che la piastra sia qualche cm sopra il calcagnolo

matias ha scritto:

per me è montato bene e per una decina di euro non ci penserei 2 volte a montare quella piastra ...
prova e mi saprai dire ... al massimo la togli

mi sono già espresso imho è una stravolgente cax e lo ribadisco con forza, l'unica cosa che si ottiene è aggiungere peso a sbalzo sul braket

VanBob ha scritto:

sella e lele ha scritto:

...dopo arrivati alla planata mi ha detto di alzare il trim fino ache non vedo sui strumenti che i giri rimangono costanti e la velocità aumenta!!!!

Che cosa?????
Giri costanti e aumento della velocità????

si è un modello con il variatore

sella e lele ha scritto:

la pinna stabilizatrice!!!!

è qualche cm sotto il centro di carena!!!


la barca ancora la devo provare, e l'ex proprietario mi ha detto che dopo arrivati alla planata mi ha detto di alzare il trim fino ache non vedo sui strumenti che i giri rimangono costanti e la velocità aumenta!!!!

secondo voi è vero??????

cominciamo a fare una pagina di aste.... allora se alzi il trim, i giri aumentano e aumenta la vel, fino a che i giri salgono ancora e la velocità no, a questo punto sei al limite, se alzi ancora sbielli....

il peso sarà circa di 4 Kg e la piastra verrà saldata sotto i tubi del bracket.....