Tra Roll-Bar si e Roll-Bar no ho scelto la terza via.... [pag. 4]

Finet ha scritto:

Gundam69 ha scritto:

Bel lavoro... complimenti, far un pò lo vedrò dal vivo

8 giorni alla partenza.... E sono ancora in alto mare con gli ultimi lavori...

Vorrà dire che li finirai in loco

magari qualche buon gommonauta ti da una mano

effelle ha scritto:

l'anulare con cima deve sempre essere a portata di mano nel caso della caduta di una persona in mare..

e speriamo di non doverlo mai sperimentare altrimenti sai che risate....

piccolo OT poi chiudo, a prua intendo posizionato a prua, non ho parlato di gavone di prua
che io ricordi recita che deve essere presente, non indica una posizione particolare
se mi dai dei riferimenti cerco, ho il codice della navigazione sotto mano
se guardi d.m. 5 ottobre 1999 n. 478 Regolamento recante norme di sicurezza per la navigazione da diporto, al punto 6.
bla bla bla devono avere a bordo i mezzi di salvataggio individuali e colettivi e le dot di sicurezza minimi indicati dall'allegato b

Da amante dei Rollbar, per tanti motivi, a persona che ne vede anche i limiti ed i difetti...

...insomma...

Bellissima Idea!!! ed ottima realizzazione!!!

Ora si potranno sicuramente immaginare delle migliorie, ma l'intuizione è geniale!!!

Beh sicuramente originali. Ma anche molto ben fatti.

Complimenti per l'idea e per la loro realizzazione.

Però preferisco il rollbar classico acciaio o VTR.A parte che il rollbar ha anche una sua funzionalità. Il mio ospita luci di via, luce a 360, antenna VHF,tromba, faro di profondità e bandiere.Non ultimo sostiene il tendalino.

Diversamente che serve ?

Ale