Sostituzione repulsore su ellebi lbn 720 e problemi

prima di avventurarmi nella sostituzione del repulsore del mio carrello ellebi 720 (ormai andato) ho letto molte cose in giro, principalmente su questo forum. Però poi, all'atto dello smontaggio
, ho incontrato diversi problemi perchè ho notato che il carrello in questione è diverso dagli altri. Il perno del freno nella maggior parte degli ellebi è comunicante con il repulsore, da quel che ho capito, invece su questo qui no.

al momento sono arrivato qui:

il problema è che non riesco a sfilare l'asta, sono riuscito a togliere il perno che regge il repulsore ma l'asta va solo avanti (non indietro) e non riesco a sfilarlo.


ecco lo spaccato del particolare

il pezzo che non riesco a togliere in nessun modo è il 254. qualcuno mi sa aiutare?

ciao Zup, prova a svitare anche queste due viti, e vedrai che risolvi tutti i tuoi problemi.....

eeheheh ci avevo gia pensato e ci ho provato subito dopo aver fatto la foto, ma non viene via lo stesso. Tra l'altro quei 2 buchi, se ci guardo dentro, si vede chiaramente che non sono comunicanti con la parte davanti.

il buco che si vede sulla plastica quadrata in alto a sx lo ho fatto io cercando di fare leva, ma non si muove nemmeno così.

se spingo l'asta nera fino dentro arriva a fine corsa ora che il repulsore è sganciato, quando poi però la tiro di nuovo verso di me arriva a fine corsa, si sente uno "stoc" e rimane li, anche se tiro con tutte le mie forze

svita anche quella dietro, praticamente devi tirare via il supporto del ruotino.... xk hai una vite che blocca l'uscita di tutto il meccanismo,prova anche a svitare le altre 2 viti che sono rimaste della flangia del freno(o ferma prua).... io ho un LB520 ma sembra lo stesso discorso,anche io sono impazzito per capire come tirare fuori il repulsore,poi quando ho capito come funzionava, era diventato una cavolata.

ok stasera provo, non pensavo di dover smontare mezzo carrello per un repulsore maledetto :p

do un consiglio a chi possiede l'ellebi lbn720 e deve cambiare il repulsore: si prenda un giorno di ferie per farlo
oltre al repulsore da smontare normalmente, vanno tolte 4 vite passanti (di cui 2 passano per la base dell'argano, e 2 sul ruotino), morale della storia, va smontato proprio tutto, fino a questo punto

Bravo ZuP!!!, complimenti per il buon esito, finalmente c'è l'hai fatta... ora che hai capito come funziona vedrai che la prossima volta smonti solo quello che serve, in un ora fai tutto.
Ciao Gp

spero non ci si auna prossima volta, qualche anno mi durerà.... no?

si di solito una volta cambiato sei a posto per parecchi anni.
Io quando incomincio a sentire la botta del carrello in frenata, cambio il repulsore...
Grazie per Karma, sei stato molto gentile
Ciao