[gommoni 4.60 metri e 40 cavalli 4 tempi] come avete bilanciato i Vostri gommoni? [pag. 2]

ti dò un consiglio provato di persona..
più zavorri a prua, meglio la carena lavora e taglia l'acqua (=maggiore stabilità), ma ti servono più cavalli..
come ovvi ai cavalli? elica più corta, di conseguenza perdi in velocità..
quindi occhio ad appesantire troppo a prua..

@effelle
no, non ho il serbatoio.
ciao

@albertgazza..
ah ok.. infatti mi aveva insospettito la tanica d'acqua..

Ragazzi io sullo specchio di poppa ho altri 10 kg di piastra inox

ho fatto due piastre una all'interno e una all'esterno, praticamente l'ho chiuso a sandwich, l'omologazione sul mio bat è si 60 cv ma il peso massimo è 110 kg....e quindi meglio stare tranquilli, anche se non vi nascondo che ad ogni accelerazione l'occhio allo specchio mi ci va sempre........Voi avete adottato qualcosa del genere? oppure avete optato per l'istallazione classica?

Veramente complimenti.

Devo dire che il pensiero allo specchio di poppa ogni tanto mi ci va,

ma poi dico e' possibile che 4 bulloni da 12mm con 4 rondelloni da 40mm
su un sandwich di doppia vetroresina e spesso legno

possando strapparsi

e quindi mi rilasso

Comunque ora che ho visto il tuo ottimo lavoro
non e' detto che non ti copiero' e vedrai che la cosa piacera anche ad altri.

Hai fatto male a mostrarlo

ora ti copieranno l'idea

effelle ha scritto:

ti dò un consiglio provato di persona..
più zavorri a prua, meglio la carena lavora e taglia l'acqua (=maggiore stabilità), ma ti servono più cavalli..

Non sono d'accordo.
Dipende sempre dal progetto di carena e dal quadro esigenziale cui il progettista si è ispirato.
Una carena piantata di prua può diventare anche pericolosissima in certe condizioni e provocare repentine imbardate con la conseguenza di lanciare fuoribordo il pilota e i passeggeri!

Wsz ti ringrazio per i complimenti, essere di aiuto a qualcuno è lo spirito del forum.....anche io ho copiato tante idee!!!!!

Io ho un bat grifo con yamaha f40 cetl

A poppa ho il serbatoio e batteria (lo so che non si fa, ma non ho avuto ancora il tempo di ripristinare l'impianto elettrico), rollbar

A prua ho 2 ancore + catena e cima, 10kg di piombi da sub

La planata è la ottengo a 3000 giri con trim tutto negativo con una forte cabrata.
In planata a 3500 vado a 17 nodi, a 4000 a 2100 fino a raggiungere i 5000 sa 27

Con trim positivo e mare calmissimo ho preso anche i 5400 a 30 nodi

Ora ho posizionato una tanica da 30lt a prua, per bilanciare la cabrata in ingresso in planata...

Ciao mawui, aspettavo il tuo intervento, sposta quella batteria.....io stò pensando di metterla nel gavone sotto il calpestio!!!!! il tuo dovrebbe andare meglio del mio, non hai neanche il motore di rispetto!!!!!!

Ciao danilo, sicuramente è un lavoro che farò... anche perchè devo rifarmi l'impianto elettrico, solo che la mia consolle è strettina, e sotto il calpestio non c'è spazio a sufficenza...

devo trovare una batteria che si adatti alle mie dimensioni...