Restauro Pilotina ex motovedetta [pag. 3]

Capitano di Corvetta
tec (autore)
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- 21/27
ciao thedoor ho visto anch'io quello topic e sto seguendo proprio come ha fatto lui,per ora sto valutando la possibilità di tagliari specchio di poppa e poi rinforzzare da dentro,poi vorrei eliminare un pò di gavoni per aumentare il piano calpetabile perchè nella situazione atuale è un caino cìè poco spazio,questi fine settimana vedo un pò cosa fare
parma
Capitano di Fregata
dna
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- 22/27
ciao tec! qundo volevo tagliare lo specchio di poppa, il gavone alto del motore lo avrei eliminato, e portato al piano con gli altri gavoni per portare tutto il piano di calpestio allo stesso livello. dovresti fare in pratica un nuovo coperchio di gavone centrale in compensato marino.
A nuoto! Smile
Capitano di Corvetta
tec (autore)
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- 23/27
ciao dna sto proprio pensando in fare così,questi fine settimana tempo permetendo lo farò,poi vediamo cosa esci fuori
parma
Capitano di Corvetta
tec (autore)
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- 24/27
Eccomi dopo un periodo di pausa o continuato il lavoro sulla barca dopo 4 estratti di VTR nel foro esterno o dato anche 2 estratti di VTR, in quello sotto adesso quanto è asciutta per bene poi continuo con altri estratti di vetro resina fino a quando sono pare poi con stucco poi gelcoat
restauro Pilotina ex motovedetta

restauro Pilotina ex motovedetta

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parma
Capitano di Corvetta
tec (autore)
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- 25/27
non so se si vedono bene le immagine
restauro Pilotina ex motovedetta

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parma
Capitano di Fregata
dna
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- 26/27
ottimo! mi sa però che ci vuole una paratia per fissare bene il pannello sotto, così credo che a lungo andare possa strapparsi.
A nuoto! Smile
Capitano di Corvetta
tec (autore)
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- 27/27
ciao dna,non penso devo ancora dare la VTR,circa 3 estrati,poi dentro ci va un'alatra pezzo di compesato della stessa misure poi resinato ancora con altri 3 estrati per un totale di 7 estrati di VTR è impossibile che ci sia dei problemi
parma
Sailornet