Informazioni su relais per trim 737 jhonson

salve ragazzi, in seguito ad un gavone super allagato, ho buttato i 2 relais che erano collegati, erano completamente marci.

Stò rifacendo tutto l'impianto elettrico.

Ho quasi finito, ma essendo che di relais non ne ho mai maneggiati, vi volevo chiedere, se sono appunto necessari e a cosa.

Parlando con un elettrauto mi ha detto che i relais per il trim sono obbligatori, perchè sennò anche se collegato ad un interruttore sopra/centro/sotto, il motore non si alza.

Io ignorantemente sapevo che i relais servivano per montare cavi più sottili rispetto l'assorbimento e per non sforzare e sovracaricare l'interruttore stesso.

La corrente invece di passare attraverso l'interruttore, passa appunto attraverso i relais.

Come un pò nelle auto quando si montano trombe aggiuntive, che trovi sempre il relais in corredo al montaggio.

Correggetemi se sbaglio, e sbaglio sicuramente.....

Essendo che ce n'erano 2, può darsi che c'era montato un relais per il trim ed uno per l'avviamento? Dato che sono i 2 utilizzatori che assorbono di più?

salve non mi sembra affatto che sbagli mi sembra invece che l'altro confonda i condensatori con i relais

i relè del trim devono essere necessariamente due!
Dal motorino elettrico del trim escono solo due fili,il + ed il -
i relè ti servono per invertire il senso di rotazione del motorino e di conseguenza la corsa del trim!
io ci ho messo dei relè della omron come questo

sono montati su di un apposito zoccolo di colore azzurro e se si dovessero bruciare basta sfilarli dallo zoccolo senza dover scollegare fili!
In ultimo la sezione dei cavi non dipende dal tipo di relè ma dalla corrente assorbita sal motorino del trim, e non dimenticare di installare anche un fusibile di amperaggio adeguato!

grazie per la risposta, ecco allora deduco che i 2 relais che erano installati facevanao parte del funzionamento del trim....

Per iol fatto del cavo pensavo che usando relais si poteva mettere qualsiasi cavo senza badare l'assorbimento, ma evidentemente mi sbagliavo.

Mi sai dire per caso anche quanto costano?

Li hai presi online?

Sono facili da collegare?

Ci va uno schema?

I relè li ho comprati da un rivenditore di materiale elettrico!
costano 7-8 euro cadauno compresi di zoccolo!
per la sezione del cavo che va al trim non lesinare e metti un 2,5mm quadrati di sezione!
Per il fusile non avendo una pinza amperometrica ho fatto cosi:
Ho iniziato con un fusibile da 30A,azionato il trim più volte e non salta;
Provo il 25A,provo e non salta, e cosi via finchè non trovo quello che salta!
ora ho trovato l'assorbimento del motore trim!
A mè si è bruciato quello da 15A perciò ne ho messo uno da 25A!
Quello da 20A non l'ho messo per avere un minimo di margine in caso il motore sforzi!
come ad esempio se stai chiaccherando con qualcuno,oppure vedi che ne sò belen, e con trim tutto negativo continui a pigiare il bottone ed il motorino elettrico sforza!!!
P.S. sarei disposto a bruciare almeno 1000 fusibili al giorno se c'è belen sulla mia barchetta!!!

ecco un esempio di schema!

ciao guarda ti ringrazio tantissimo per l'aiuto, ma dimmi una cosa, andando in un fornitore di materiale elettrico cosa devo chiedere?

Cioè qual'è la frase da formulare?

Amperaggio? tipo ? non so....

ciao a tutti, sto cercando di montare un trim ma sono bloccato con i collegamenti elettrici. ho letto in diversi post che bisogna mettere due rele dai due fili che escono dal trim. ma non riesco a fare i collegamenti. potete spiegarmi come collegarli? che relè devo comprare? ho un interruttore a clip a levetta per regolare il trim.

grazie anticipatamente!

In alternativa puoi usare un rele per verricello !
Con un unico rele fai tutto