Nuovo motore su king 600 - qualche consiglio [pag. 4]

222/490=0.45

Forse un numero troppo grande per i gusti di propcalc.

Fran, cos'è quel calcolò? Non capisco
***Ho capito...meglio se <0,40

Eppure, qualora gli astri si allineassero per bene, anche la sfera di cristallo potrebbe essere più luminosa del solito.

Agonizzo, allo stato brado...

C'è un topic, contemporaneo a questo, che parla di un Suzu 140A con una barca (mi pare una Polaris) simile al tuo gommone. Sono state evidenziate alcune specificità del motore in questione che rendono problematica l'ottimizzazione del pacchetto. Dagli un'occhiata, ti chiarirà molte cose.

Si, grazie, stavo appunto leggendo insieme ad altri topics più datati.
Ma possibile che non si trovi una soluzione? Mi sembra strano

Ciao,

Io ho un King 600 con un sukuzi 140 del 2008... il motore è montato tutto basso elica da 20..

Secondo me il motore è prefetto per quel gommone, parco nei consumi e buone prestazioni, sono spesso carico e tocco in un'attimo i 35 nodi.
Devo solo capire se sollevare di un foro e cambiare elica, attualmente tocco il 6200giri!

Immagino 20 come passo, ma diametro 14?

esatto....

14/20.

devo capire che elica dovrò mettere quando solleverò il motore... purtroppo le eliche costano un botto e nella mia zona non trovo nessuno che abbia quella che mi serve per poterla provare!

woodoste ha scritto:

Io ho un King 600 con un sukuzi 140 del 2008... il motore è montato tutto basso elica da 20..
Secondo me il motore è prefetto per quel gommone, parco nei consumi e buone prestazioni, sono spesso carico e tocco in un'attimo i 35 nodi.
Devo solo capire se sollevare di un foro e cambiare elica, attualmente tocco il 6200giri!

Già, ma hai riduzione 2,33:1 e comunque ti mancano all'appello alcuni nodi per eccessivo regresso !!!!