Honda bf 40 che ha perso poTenza dopo il rimessaggio

Il mio honda a carburatori dopo il rimessaggio ha perso molta potenza,facendo a manetta quello che faceva a poco piu di metá gas..puó incidere il fatto di aver mosso il dado del selettore marce che tra l altro devo regolare?è come se ci fosse piu gas ma finisse la leva..credo..oppure é qualcos'altro..oggi tornando nel canale piano ho sentito l acqua che esce dalla spia fredda,questo dopo mezzo miglio a manetta(4000 giri invece che i piu di 5000 a cui mai arrivavo)e 300 metri a filo di gas..potrebbe essere collegato?..aiuto:(

controlla se a nanetta tutta abbassata le farfalle sono tutte aperte

Oddio..devo aprire i carburatori?

no dovresti vederlo dalle leve sui carburatori devono girare di 90 gradi, a manetta tutta abbassata dovresti vederlo

Ok..intanto provo quello..leggendo in giro mi é venuta la fobia che il motore,per oscurissime ragioni,andasse a 2 cilindri invece di 3!!le penso tutte..

se andasse a 2 dovrebbe vibrare parecchio e non andare su di giri

Facendo riferimento al mo ex motore tohatsu e considerato che il principio potrebbe essere lo stesso, per vedere se c'è qualche anomalia, stacca dall'alberino dei comandi carburatori... l'innesto dell'acceleratore. In pratica accelerando a mano se raggiungi i giri che il motore deve avere, ti rimane da fare una semplice regolazione sul comando leva.

Mmm..in effettvibra e non va su di giri:( come verifico se non va un cilindro ..e che puô essere successo?

controlla le candele...se ne trovi una diversa dalle altre vuol dire che il problema e quello...

Le candele hanno fatto 2 stagioni..questa é la terza,dovevo sostituirle ma la chiave che mi hanno dato era sbagliata ..le ho pronte...che siano quelle il problema??magari una é cotta..