Sfilettata vite attacco zinco sacrificale Suzuki DF225 [pag. 2]
antoniopp2004
- 11/18
Citazione:metti poi un filo di grasso blu nella filettatura per evitare che si ingrani dinuovo
ragazzi non usate grasso sui bulloni e filettature degli anodi altrimenti non lavorano piu...
rio640 (autore)
- 12/18
toaldoeta ha scritto:occhio al materiale con cui è fatto l'elicoide potrebbe arrugginire o grippare e saresti da capo, potresti mettere un bulloncino passante di inox con il dado
Questa mi sembra la soluzione migliore e sicuramente duratura!!!penso che farò un foro passante da 6 e poi con il maschio faccio il filetto fino all'uscita!!!poi ci filetto il perno nuovo + lungo da 6 e chiudo con un bullone il tutto ovviamente d'acciaio!!!se si sfiletta comunque è passante e il dado alla fine tiene il tutto!!!una domanda ma così conudrrà bene le correnti galvaniche!?!?!
North Star 220 CD + Suzuki DF225 cv
dani85
- 13/18
si...l importante e che lo zinco sia a stretto contatto con le altre parti...
.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
rio640 (autore)
- 14/18
rifilettandolo da 6 in pratica continua la filettatura della vite per tutto il foro quindi anche se sotto è spanato sopra condurrà!!!e poi sia sotto (contatto piano zinco gambo) che sopra (contatto dado superficie superiore gambo) lo zinco condurrà giusto!?!?!?mi sembra la soluzione + duratura perchè ogni anno smonterei lo zinco per pulirlo o sostituirlo senza + il problema della filettatura!!!!
North Star 220 CD + Suzuki DF225 cv
dani85
- 15/18
si si in quel modo conduce bene...
.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
toaldoeta
- 16/18
potresti fare un'altra cosa, il bullone passante potresti avvitarlo da sopra il gambo e mettere il dado a contatto con lo zinco così quando devi sostituirlo sviti solo il dado e ti rimane il bullone fisso al gambo
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
rio640 (autore)
- 17/18
per toaldoeta
Il perno purtroppo l'ho dovuto inserire dal basso perchè non vi era spazio (base trim) comunque anche se il dado non poggia perfettamente su tutta la sua base, tiene bene ancorato lo zinco!!!le foto purtroppo non le ho fatte e ora la barca è in acqua!!!appena riesco in qualche modo vi faccio una bella foto della modifica!!!
Ps ho creato un cavetto di acciaio con capicorda tondi da 4 per collegare uno dei trepistoni del trim (laterale sinistro piccolo) allo zonco visto che il mio motore ne era sprovvisto!!!!!
Il perno purtroppo l'ho dovuto inserire dal basso perchè non vi era spazio (base trim) comunque anche se il dado non poggia perfettamente su tutta la sua base, tiene bene ancorato lo zinco!!!le foto purtroppo non le ho fatte e ora la barca è in acqua!!!appena riesco in qualche modo vi faccio una bella foto della modifica!!!
Ps ho creato un cavetto di acciaio con capicorda tondi da 4 per collegare uno dei trepistoni del trim (laterale sinistro piccolo) allo zonco visto che il mio motore ne era sprovvisto!!!!!
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toaldoeta
- 18/18
quello della treccia è un'ottima idea, e strano che non ci fosse stato di solito i collegamenti equopotenziali sono presenti
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
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