Distanza posizionamento assali per carrello autocostruito [pag. 2]

X Francesco.

Per timone intendi un ruotino, visto il disegno?

Fare la prova per trovare la distanza giusta non è facile , me lo fa un fabbro, non ha la possibilità di provare la barca sul carrello.


Ora capisco perchè qui tutti fanno il carrello a due assi ,posteriore e anteriore , così non si complicano la vita a trovare il giusto bilanciamento dei pesi.

Se utilizzo un asse dietro , davanti cosa metto?

Costruire un ruotino come il tuo disegno credo mi costi troppo.

Tu dici che un asse del DUCATO basta mettendolo solo dietro?

Ho preso gli assi del DUCATO perchè sono larghi 1.50 quindi senza dover tagliare e saldare nulla.
Gli altri erano 1.30 e li dovevo tagliare e saldare alla struttura.

Ci sarà un calcolo o una misura più o meno standard per trovare la giusta posizione dell'asse, se no i carrelli stradali come fanno a venderlo non sapendo quale barca ci andrà sopra?

Mi sto leggermente esaurendo

https://www.asg-srl.it/foglia.asp?cat=nautica&prod=19


Così sarebbe l'ideale , ma chissà i costi.

se non puoi fare prove allora devi copiare un carrello esistente e poi giocare sulla posizione della barca, prendi una foto di un carrello visto lateralmente, la stampi e la metti in scala sapendo la lunghezza dai dati tecnici, così trovi la distanza di dove mettere l'asse.
Per timone anteriore intendo proprio quella cosa di cui hai linkato la foto, quello del mio disegno è come l'ho realizzato per il mio carrello, ma ci sono un'infinità di possibilità, la cosa importante è sapere su che tipo di fondo lo utilizzerai per capire se servono ruote molto larghe oppure no, un singolo ruotino risulta molto scomodo anche sull'asfalto estivo.
Puoi anche tagliare l'asse del ducato per accorciarlo e costruire un timone con quello.

bella idea di fare il timone tagliando l'asse .


Ne parlo con il fabbro, se non mi spara una "botta" per realizzarlo lo faccio.


L'utilizzo è in spiaggia salire e scendere.

Grazie per l'interessamento.

Prova a guardare anche questo sito:

https://www.lacasadelleruote.it/pag_nautica/pagina_4n.htm

per tagliare il profilato dell'asse ducato e risaldarlo sono 20 minuti di lavoro 10 per misurare e tagliare e 10 per fare 40 cm di saldatura, poi ti fai saldare un tubo spesso o un tondo pieno da 20 - 25mm di diametro che entri di misura all'interno di un tubo spesso almeno 3 mm, e sono altri 10 minuti di lavoro, se trovi quello onesto o amico te la dovresti cavare con un 20€ di mano d'opera e 5€ di materiali.


di seguito ti invio un disegno schematizzato del prodotto finito

questa è la versione con l'asse ducato accorciato, ma considera che ti verrà fuori un oggetto da 40kg ruote comprese e capace di sostenere circa una tonnellata, 10 volte il necessario, sarebbe ingegneristicamente più sensato costruire una semplice forcella con singola ruota larga.

Francesco79 ha scritto:

Prova a guardare anche questo sito:

https://www.lacasadelleruote.it/pag_nautica/pagina_4n.htm

per tagliare il profilato dell'asse ducato e risaldarlo sono 20 minuti di lavoro 10 per misurare e tagliare e 10 per fare 40 cm di saldatura, poi ti fai saldare un tubo spesso o un tondo pieno da 20 - 25mm di diametro che entri di misura all'interno di un tubo spesso almeno 3 mm, e sono altri 10 minuti di lavoro, se trovi quello onesto o amico te la dovresti cavare con un 20€ di mano d'opera e 5€ di materiali.


di seguito ti invio un disegno schematizzato del prodotto finito

Magari calcolassero il lavoro come hai fatto tu.

Ti posso assicurare che almeno mi chiede 100,00 €

Grazie per gli schemi .

Ciao

A distanza di due anni ritrovo IL MIO carrello nel MIO piazzale nei tuoi esempi..

Cosa vuoi dire ?

Se vuoi li faccio togliere .

Dimmi tu.

Ricordi di avermi aiutato a darmi le misure ?

Fammi sapere .
Ciao