Consiglio motore elettrico tender [pag. 3]

io più tosto prendere un vecchio motore di quelli a raffreddamento ad aria che magari hanno la tanica incorporata nella calandra.... come costo siamo li.... non occupa spazio il serbatoio ed è di facile montaggio e trasporto.....e i consumi sono ridicoli....

toaldoeta ha scritto:

martiello123 ha scritto:

nel secondo video posto dal nostro amico si parla di un motore di 5cv, se quelli sono 5 cv io sono Madre Teresa Di Calcutta, ricordo che su una barca di 4mt avevo un evinrude 4cv in 3 persone a bordo rispetto a quel gommo del video volava

calcola il peso delle batterie che sicuramente sarà come minimo 200 Kg

Ciao a tutti,
ho riportato fedelmente quello che riporta il mensile NAUTICA di febbraio 2011, non ti sò dire se sono tutte notizie esatte o mistificazioni da giornalista, anche perchè molto onestamente questo è un campo a me sconosciuto.
Ad ogni modo per come è scritto l'unica batteria del motore (secondo l'articolo di ben 2 pagine) è esattamente la calandra del motore stesso, a quanto pare non necessiterebbe di altre batterie esterne............non sò se sia vero o meno, l'argomento motori elettrici è davvero affascinante, ma io l'ho riportato così perchè mi pareva interessante e visto la dovizia di particolari che riporta l'articolo e la (almeno di solito) serietà del mensile nautico specializzato, ho comunque voluto inserirlo.
L'articolo era molto più ricco di dettagli e tecnicismi che ho evitato, ma la sostanza è quella e i brani che ho riportato li ho praticamente copiati.
La Torqueedo fà parte di un grosso gruppo e non credo sia impossibile verificare almeno se davvero funziona con la sua sola batteria oppure necessità di quelle esterne.

Caspita eheh devo ringrazie tutti voi che avete portato cosi tante testimonianze e consigli...devo dire che in merito ne so abbastanza poco proprio per questo ho deciso di aprire questo topic comunque a fronte di ciò che leggo la mia idea, forse un pò utopica, di poter "navigare" con un motore elettrico senza troppe batterie e peso non è proprio corretta. Certo è che mi avete fatto prendere in considerazione un piccolo 5 cv a scoppio al quale non ci avevo mai pensato...che ne pensate meglio

sicuramente funziona il problema è l'autonomia, tieni presente che un motore di 1,4 Kw funzionante con 29,6 v per girare un'ora a bisogno di 50Ah quindi con la batteria di 10 Ah quanto potrebbe girare

decisamente!

suzuki 4 cv 4 tempi nuovo a meno di 1000 euro consumi irrisori leggero nessuna preoccupazione di corrente peso batterie scarsa autonomia etc etc fai tu...

martiello123 ha scritto:

suzuki 4 cv 4 tempi nuovo a meno di 1000 euro consumi irrisori leggero nessuna preoccupazione di corrente peso batterie scarsa autonomia etc etc fai tu...

Moolto interessante...

Comunque mi guardo un pò in giro, voglio dire, vedo un po di modelli a scoppio e magari vi dico quelli che mi interessano di più cosi almeno mi dite se sto facendo un buco sull'acqua oppure no

questo motore elettrico lo ho visto in un negozio (n.b. negozio di pesca), la batteria è incorporata nella calandra ed è abbastanza compatta ma pesantuccia(non è una batteria al piombo ma usa una tecnologia simile a quelle dei telefoni cellulari); il dubbio espresso da me e da altri era sul costo della batteria come ricambio e sulla memoria di carica, comunque era disponibile come optional un attacco per consentire l'alimentazione esterna da una batteria normale.
Nonostante in zona ci siano laghi in cui il motore a scoppio è proibito non mi risulta che ne siano stati venduti quindi non ne conosco le reali prestazioni.

edit:
beccato:https://www.nauticom.fr/store/product_info-n-Motore_elettrico_fuori_bordo_Torqeedo_Travel_801L_29_6V-pId-2426.html?osCsid=9c30d39c17e095f4077e332af721b609

Batteria Lithium Manganese, a suo tempo il dubbio era sulla durata della batteria (oltre alle prestazioni, un ventilatore non è un motore).

urbi ha scritto:

questo motore elettrico lo ho visto in un negozio (n.b. negozio di pesca), la batteria è incorporata nella calandra ed è abbastanza compatta ma pesantuccia(non è una batteria al piombo ma usa una tecnologia simile a quelle dei telefoni cellulari); il dubbio espresso da me e da altri era sul costo della batteria come ricambio e sulla memoria di carica, comunque era disponibile come optional un attacco per consentire l'alimentazione esterna da una batteria normale.
Nonostante in zona ci siano laghi in cui il motore a scoppio è proibito non mi risulta che ne siano stati venduti quindi non ne conosco le reali prestazioni.

Ciao Urbi, tu che lo hai visto, quindi funziona con la sola batteria della calandra come diceva l'articolo su NAVIGARE?

Urca, neanceh il tempo di postare!
Allora, può funzionare con la sola batteria in calandra ma è disponibile (pagando bene 190€ sul sito che ho postato) un adattatore per collegarlo ad una batteria normale, purtroppo loro non ne hanno venduti e quindi non ne conosco la reale autonomia ne le prestazioni.
Volendo si potrebbe portare una batteria di scorta per rientrare comunque in emergenza ma dovrebbe essere almeno da 80 ampere (e non sò se basterebbe);
Personalmente lo vedo come un elettrico più potente da usare la dove il motore a scoppio è proibito per avere un pò di velocità in più (ma non plana neanche su un tender di 2 metri con una persona sola), per me gli elettrici attuali non sono sostituti dei motori a combustione.