Consumi Mercury Verado 150 [pag. 4]

Non guardare i consumi ma guarda altri aspetti riguardanti le prestazioni dei singoli motori messi a confronto, tanto giù di li i consumi sono tutti similari.....

monto il Verado 150 su un gommone di 660 cm. Posso dire che confermo l'impressione di chi dice che sia un motore quasi "a due facce": silenzioso e parco fino a circa 4000 giri (20/25 nodi su un gommone come il mio in funzione del carico), e dai 4200 circa in poi comincia a gridare e spingere forte, dando l'impressione di avere più dei 150 cv che ha. I consumi non credo si discostino dalla media dei concorrenti. Del motore mi affascinano il carattere più grintoso e la tecnologia molto ricercata, sia meccanica che elettronica. Posso dire che tra i 6 cilindri ho potuto fare una comparazione, avendo provato i 300 Suzuki, Yamaha (nuovo) e Verado, e ho riscontrato nel Verado 300 le stesse caratteristiche double face del mio. In sintesi, se dovessi rimotorizzare il gommone, sceglierei ancora il Verado perchè mi piacciono le sue caratteristiche di erogazione e tecnologiche.

Bigguy ha scritto:

monto il Verado 150 su un gommone di 660 cm. Posso dire che confermo l'impressione di chi dice che sia un motore quasi "a due facce": silenzioso e parco fino a circa 4000 giri (20/25 nodi su un gommone come il mio in funzione del carico), e dai 4200 circa in poi comincia a gridare e spingere forte, dando l'impressione di avere più dei 150 cv che ha. I consumi non credo si discostino dalla media dei concorrenti. Del motore mi affascinano il carattere più grintoso e la tecnologia molto ricercata, sia meccanica che elettronica.

se dovessi rimotorizzare il gommone, sceglierei ancora il Verado perchè mi piacciono le sue caratteristiche di erogazione e tecnologiche.

Anch'io ho avuto gli stessi consumi medi e condivido le considerazioni sulla scelta . Aggiungo che il mio gommone/motore risente in maniera davvero minima della differenza di carico a bordo .
Ciao.

che elica montavi con il gommone 660 ed il verado 150?
un mio amico con gommone 670, verado 150 con elica da 19'' il motore gli arriva a 5300 giri che mi sembrano un po pochi anche se arriva a 43 nodi di velocità

spargiotto ha scritto:

Aggiungo che il mio gommone/motore risente in maniera davvero minima della differenza di carico a bordo .

Questo perche' non sei mai andato scarico

vi leggo con interesse, visto che ancora non ho provato il mio

lele 71 ha scritto:

spargiotto ha scritto:

Aggiungo che il mio gommone/motore risente in maniera davvero minima della differenza di carico a bordo .

Questo perche' non sei mai andato scarico

Scarico del tutto no , però intendevo poca differenza tra le solite 3 / 4 persone a bordo e le 6 / 7 che a volte capita di avere
Ciao Lele , allora quasi pronto per il varo ?

Ciao Massimo,

si, quasi pronto mi mancano un paio di giorni di lavoro, e poi potro' finalmente provarlo!!! sto ultimando l'impianto elettrico , poi devo sistemare i rulli di poppa del carrello e montare il verricello sul carrello.....
ma questo weekend, di sicuro non ci mettero' mano, ora qua sta nevicando copiosamente
scusate l' OT

lele 71 ha scritto:

......ora qua sta nevicando copiosamente

rimango in OT: e che ti frega, mica devi mettergli le catene!!!!!!

il gommone sta all'aperto, anche se coperto da tettoia......e poi devo giocare a palle di neve

@ copulito
Il Lomac 660 è un po' pesante, quindi, dopo aver provato una 19" con cui arrivavo a 5600 rpm, ho messo una Enertia da 17" e da solo con poco carburante e giocando con il trim arrivo a 6100/6200. Penso che il Verado meriti di essere sfruttato bene in alto.