Aquistato!zar 53 + yamaha 100 [pag. 4]

sportback ha scritto:

e ti ho anche detto che se mi rendo conto che e' sottomorizzato mettero' un motore piu' potente, io le mie considerazioni le ho fatte dopo aver parlato con un concessionario zar che usava per prove in mare un 53 con un 90hp.

Cambia concessionario,quello non ne capisce niente !!
Una cosa sono prove in mare, ben altra cosa è trovarsi fuori quando il tempo cambia improvvisamente è non riesci a tornare a casa......., oppure riesci, ma con una fatica immensa....

Con la mia prima barchetta sono stata sorpresa dal mare, che, dalla baia troppo riparata dove mi trovavo, sembrava assolutamente navigabile in tranquillità. Ma appena usciti dal ridosso, ci siamo trovati difronte ad un mare pieno d'occhette (si definiscono così quelle onde che frangono creando la schiuma bianca) ed in più lo avevamo contro.
Non so come abbiamo fatto a tornare, non avanzavo, su e giù al mascone, dai gas, togli gas, destra sinistra, e niente, ero sempre nello stesso punto...., e notare, stavo tentando di rientrare da un isolotto in mezzo al mare..., taverne proprio non ce n'erano...
L'unica mia fortuna è stato che avevo il serbatoio colmo..........
Da allora io preferisco, quando mi è possibile, montare motori con potenza vicina al massimo consentito dall'omologazione del mio gommone/barca che sia.

Nel caso tu decida di tenerti il tuo attuale motore ti consiglio di stare sotto costa per il primo anno, altrimenti, al primo problema..., chiama il tuo concessionario .

ho capito cosa vuoi dire capitana e appoggio in pieno ,ma per curiosita' sono andato a vedere il sito della formenti dove nella scheda tecnica del 53 a potenza consigliata dice da 70hp(che naturalmente a parecchi limiti)a 115 hp,praticamente come motorizzazione secondo loro ci dovrei essere, senza nulla togliere alla vostra esperienza ma se non lo sanno loro che li progettano e provano per migliaia di miglia.....

sportback ha scritto:

per seafox,non hai mai visto un ombrellone in spiaggia?forse vai al mare sulle scogliere.

ti chiedo scusa sprtback;non volevo suscitare nervosimo,però se ho fatto la battuta sull'ombrellone un motivo valido ce l'ho:una volta

mentre ero in una caletta dei tipi arrivarono con una barca da noleggio e dopo aver fatto fale un mega splashhhh all'ancorotto cominciarono

a far baldoria sotto gli ombrelloni che avevano scaricato dalla barca;quindi,sentendo parlare di ombrelloni e roba varia mi ricordavo di quella scena...

ps:nel caso tuo lo usi per riparare la bambina,ma c'è gente che lo usa per fare scampagnate lasciando poi le calette piene di rifiuti...per cui ribadisco che la mia battuta non voleva essere provocatoria

sportback ha scritto:

e ti ho anche detto che se mi rendo conto che e' sottomorizzato mettero' un motore piu' potente, io le mie considerazioni le ho fatte dopo aver parlato con un concessionario zar che usava per prove in mare un 53 con un 90hp.

altro consiglio prezioso, diffida sempre, soprattutto dei concessionari, ne ho conosciuti alcuni disposti a tutto, anche a montarti un 40cv pur di venderti qualcosa... a me avevano proposto un 43 con 25cv quando questo era il limite sottopatente, ovviamente scartai l'idea e acquistai il 47 con il 90 e presi la patente...

sportback ha scritto:

ho capito cosa vuoi dire capitana e appoggio in pieno ,ma per curiosita' sono andato a vedere il sito della formenti dove nella scheda tecnica del 53 a potenza consigliata dice da 70hp(che naturalmente a parecchi limiti)a 115 hp,praticamente come motorizzazione secondo loro ci dovrei essere, senza nulla togliere alla vostra esperienza ma se non lo sanno loro che li progettano e provano per migliaia di miglia.....

lo progettano e lo vendono....

diffida anche del sito del Piero, anche lui ti venderebbe qualunque cosa... io ho il 115 (2 tempi) e non lo cambio solo perchè ormai non ne vale la pena visto che è vecchietto, ma questo è sicuramente il limite inferiore di motorizzazione... concordo con Anna, fatti esperienze sottocosta prima di prendere il largo

ok vi ringrazio tutti dei vostri preziosi consigli appena provero' lo zar e non vedo l'ora vi faro' sapere. per seafox non ti preoccupare non me la sono presa volevo soltanto chiarire l'utilizzo da parte mia del gommone, di persone che dici tu purtoppo e' pieno il mondo.

p.s non vi meravigliate dell'ora in cui vi ho risposto sono a lavorare..... di domenica mattina

sportback ha scritto:

p.s non vi meravigliate dell'ora in cui vi ho risposto sono a lavorare..... di domenica mattina

lavora lavora... che la benza costa

mavala avrei da chiederti 2 cose il tuo zar quanti nodi fa',seconda cosa quanto e' lungo il tuo carrello, perche' il mio che e' uno spoleto rimorchi ed e' abbastanza lungo ti faccio questa domanda perche' non lo ancora provato a mettere in garage dove ho posto per 6,40 metri

sportback ha scritto:

mavala avrei da chiederti 2 cose il tuo zar quanti nodi fa',seconda cosa quanto e' lungo il tuo carrello, perche' il mio che e' uno spoleto rimorchi ed e' abbastanza lungo ti faccio questa domanda perche' non lo ancora provato a mettere in garage dove ho posto per 6,40 metri

stracarico 5 persone 130l benza, 50L acqua dotazioni obligatorie e non circa 34/35 con la Viper in acciaio 13.1/2 x 17
in 2 con dodazione simile 36/7, a serbatoi quasi vuoti 38/40

il mio rimorchio è un Balbi 1250, con il piede in appoggio sul suo supporto è 6,6/6,70, ma ha un filo troppo timone essendo pensato per un peso che di solito si riferisce a gommoni più lunghi