Iniziano i lavori di restauro del mio 380 smontabile (foto) [pag. 4]

aggiudicato!

ditemi a chi devo portare i dati per l'assunzione :lol: :lol: :lol:

I giorni di "calura" aiutano la voglia di proseguire con i lavori.
Prima mano di impregnante color noce, sui paglioli e sul paramezzale.

nerisp4 ha scritto:

I giorni di "calura" aiutano la voglia di proseguire con i lavori.
Prima mano di impregnante color noce, sui paglioli e sul paramezzale.

Ok! Benissimo. Poi flatting ed antiskid?

Max

.... altre 2 mani di impregnante neutro + 2 mani di poliuretanica bicomponente (trasparente satinato)

Io vedrei meglio la 3° soluzione.Potresti portare a nudo tutto lo specchio di poppa, scartavetrando a fondo.A questo punto vai di stucco, 3 mani di impregnante intervallate da scartavetratura e alla fine dai di vernice, craando un fondo di primer o di vetroresina liquida catalizzata.Io farei così.

lo specchio di poppa l'ho già riverniciato...... non si vede??? :(

ho fatto praticamente come hai detto te. per i pagliali non devo carteggiare niente, sono già a nudo, è tutto legno nuovo. L'epossidica mi ha appena dato una reazione allergica, quindi ho scelto i fare 3 mani di impregnante e 2 mani di poliuretanica.

Scusami tanto, pensavo che il tuo fosse un topic nuovo e ho risposto d' istinto guardando la prima pagina, senza notare che era datata.Colpa dell' età avanzata e delle polveri di resina respirate Complimenti per il lavoro.Stai veramente rimettendo a nuovo una vecchia gloria.Questo ti dà diritto ad entrare subito nel consorzio, anche perchè vedo che gli altri colleghi sono pienamente d' accordo.Buona continuazione dei lavori.Io continuerò a seguirti con piacere ed interesse.

sto seguendo il tuo topic , sei molto bravo e sta venendo benissimo....
perdonami ma che tipo di reazione allergicahai avuto utilizzando l'epossidica??

ant ha scritto:

sto seguendo il tuo topic , sei molto bravo e sta venendo benissimo....
perdonami ma che tipo di reazione allergicahai avuto utilizzando l'epossidica??

ciao ant,

diciamo che lavorando con la resina un bel giorno mi è venuta un'irritazione molto forte sulle mani che sembrava quasi una bruciatura. non ti dico il male.
da quel giorno anche se mi metto maschera e guanti posso avere delle vistose irritazioni cutanee alle mani, e qualche giorno fà scartavetrando i paglioli incollati con la resina, mi è venuta un pò di irritazione anche a gli occhi.

ora stò bene ma abbandonerò per sempre le resine espossidiche

Completata la verniciatura del pagliolato e del gavone di prua...... in attesa che la bicomponente catalizzi a dovere prima del riassemblaggio mi sono dedicato al motore e alla timoneria.

Il motore dopo 20 anni di inattività, con un piccolo "aiutino" è partito senza problemi, come sospettavo però qualche problemino c'era.

1- C'è un pò di attriti nel meccanismo di ritorno del castelletto del carburatore che non fà tornare in maniera fluida il motore ai minimi giri, basterà ripulire un pò il carburatore che sicuramente è un pò impastato.

2- Sembra che non circoli l'acqua nel circuito di raffreddamento. Forse la girante? Forse la valvola termostatica?

3- Il comando delle marce è totalmente bloccato. Ossidazioni interne?



Dopo aver smontato il tutto ho trovato ciò che supponevo.
L'alberino inferiore del comando delle marce era completamente bloccato nel cilindro di scorrimento. Dopo averlo "persuaso" a modo mio scorre che è una meraviglia.
La girante della pompa dell'acqua aveva quasi tutte le alette rotte a causa dell'età della gomma, ormai dura e "vetrosa".

Ho quindi ripulito e sistemato il tutto per il riassemblaggio. Mi manca solo da controllare il termosatato e da ripulire per bene il carburatore.

Prima della pulizia.

Dopo la pulizia.

Già che ieri mi avanzava un pò di tempo, e non avevo la carta per rifare le guarnizioni, sono tornato sul gommone.....

montando le ruote di alaggio

sostituendo gli occhielli per il tientibene

e ripassando la cima nuova sempre per il tientibene