Bruciato finale cobra 55,nessuno lo sa riparare!! [pag. 4]

Capitano di Corvetta
SNOPI (autore)
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- 31/51
Per antenna intendevo il cavo.,l antenna proprio l ho lasciata lunga..quindi il cavo lo lascio tagliato..ma dalla parte del cb dove ho riattacato l aggancio va saldato?perche io ho paura che proprio la scorciatura abbia fatto saltare piu volte il fusibile e il foinale poi...
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Tenente di Vascello
fruxarden
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- 32/51
SNOPI ha scritto:
Ok..il VHF è da dei geni che dovrebbero ripararlo..io mi ritrovocon l'antenna,la sua basetta e il trancio di cavo..che devo fare per non incasinare di nuovo tutto?butto tutto e ricompro nuovo?saldo?
Help!!


Purtroppo mon sono mago Merlino........ ti oho fatto una diagnosi a distanza,ora devi postare almeno qualche foto dell'antenna per farci di capire qualcosa .

Per il cobra 55 ....... Buona fortuna Whistle
Capitano di Vascello
gbpierpa
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- 33/51
Il connettore andava risaldato al cavo di antenna, e dopo la saldatura dovresti verificare che il cavo di antenna non sia in cortocircuito, chiaramente dopo aver staccato l'antenna.
Capitano di Corvetta
SNOPI (autore)
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- 34/51
Saldatura a stagno quindi..e lo lascio corto com è..
E come verifico se cè un corto?(ho un tester)
Marlin boat 480 restyling+honda bf40E
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VanBob
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- 35/51
Non puoi perchè molte antenne sono "elettricamente" in corto (otterresti indicazione di corto circuito) e sicuramente non potrai staccare il cavo sotto di essa.
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Capitano di Vascello
gbpierpa
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- 36/51
Infatti avevo suggerito di staccare l'antenna perchè un corto elettrico sulla stessa non è indicativo di un corto a radiofrequenza, c'è da sperare solo che il cavo si riesca a staccare dalla stessa, ma vista la mania risparmiatoria dei costruttori Evil or Very Mad comunque non è mai detto
Capitano di Corvetta
SNOPI (autore)
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- 37/51
Infatti il cavo esce da dentro l antenna e non so se ce la farei ad arrivarci..io provo a saldare il pezzo di antenna dalla parte del VHF nel suo attacco e vedo se salta il fusibile..staa vederechemi tocca ricomprare tutta l antenna!!!
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VanBob
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- 38/51
Scusa tanto ma... per questo tipo di interventi esistono strumenti appositi (rosmetro), perchè non usarli?
Non si può sempre fare gli approssimativi e sperare che qualcuno indichi come fare una magia!
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Capitano di Vascello
gbpierpa
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- 39/51
Oltretutto un rosmetrino non costa nemmeno una cifra esagerata, ne ho visto uno sui 22 euro e arriva fino ai 200 mhz e come potenza applicabile basta e avanza.
Tenente di Vascello
fruxarden
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- 40/51
gbpierpa ha scritto:
Oltretutto un rosmetrino non costa nemmeno una cifra esagerata, ne ho visto uno sui 22 euro e arriva fino ai 200 mhz e come potenza applicabile basta e avanza.


Mi associo....., non stai cambiando una semplice lampadina e se non hai un minimo di strumentazione rischi solo di fare altri danni.

Naturalmente a oltre al romestro vattmetro devi avere anche un cavo con due PL 259 maschi per pemettertiti di collegare il VHF al l rosmetro, tale cavo deve avere una lunghezza che sia un sottomultiplo della lunghezza d'onda sui cui operi, nel tuo caso approssimativamente un 46 cm di cavo dovrebbe essere appropriato , naturalmete dall'atro lato del romestro inserisci o un carico fittizzio a 52 hom ( resistivo non metallico) per testare la potenza del tuo Whf oppure devi collegare l'antenna e misuri le onde stazionarie e la potenza erogata ( comprese le armoniche...... purtroppo !, anche se sono minime se l'apparto e ben regolato quando viene riparato ).

Sono siuro che ti staimo riempiendo la testa di cnozioni ma purtropo in HF (acronico di alta frequenza) non puoi improvvisare

Circa le antenne nautiche usualmente sono a circuiito aperto e senza balum. quindi misurandole il polo caldo con la calza non diovresti riscontrare alcun cortocircuito


Quando posti le foto ???
Sailornet