Ciao a tutti, sono nuovo del forum e neogommonauta nel senso che ho appena preso il mio primo gommone piuttosto datato ma in buono stato (ALSON 430) per vedere quanto riesco ad utilizzarlo per poi eventualmente passare a miglior gommo più avanti.
Ho però un problema sul motore, anch'esso vecchiotto, un Evinrude 1991 E25SR (non so se è il classico 737) da 25 CV (dice poi successivamente potenziato) che su di giri va che è una meraviglia ma ai bassi giri e al minimo perde qualche colpo e quindi con la marcia inserita si spegne. Ciò è diventato un problema perchè quando esco dal posto barca o rientro non riesco ad andare adagio che mi si spegne ! Si sente chiaramente che perde uno o due colpi e a volte ce la fa a rimanere acceso altre volte muore, riparte subito ma devo risolvere il problema.
Volevo provare con i Vs. consigli a fare piccoli modifiche di anticipo, minimo , ecc. ma non sono per niente esperto in materia e magari con la dritta giusta faccio molto prima. Avevo pensato di portarlo qui a Livorno da qualcuno che me lo registrasse ma non trovo nessuno, i motori datati non interessano a chi fa rimessaggio.
Premetto che il motore è stato diversi anni fermo e prima di metterlo in mare gli ho fatto fare la pulizia completa dei carburatori, cambiato la girante e le candele (intervento fatto da un mio amico).
Posto anche delle foto del motore :
Queste sono le foto cosi come lo ho trovato togliendo il coperchio, ma non manca qualcosa in ingresso al carburatore ?
Che consigli mi potete dare per vedere se riesco a non fargli perdere colpi al minimo ?
Grazie in anticipo
Lorenzo
clacla
- 2/10
lorenzo68 ha scritto:
Ciao ,secondo il mio modesto parere, manca il filtro aria.......
Prova a tappare parzialmente il " foro " ad esempio con una mano o del cartone forato e provalo........
Ciaoooooooooooooo
Premetto che il motore è stato diversi anni fermo e prima di metterlo in mare gli ho fatto fare la pulizia completa dei carburatori, cambiato la girante e le candele (intervento fatto da un mio amico
Il tuo motore non è il 737 bensì il 521 . Lo si nota perchè ha solo un carburatore. Il mio vecchio suzuki 25 aveva lo stesso problema, soluzione? Il mio vecchio, ha preso due candele nuove, e ha avvicinato gli elettrodi di poco battendoli delicatamente sul banco. Mai più un problema di minimo!
lorenzo68 (autore)
- 8/10
Grazie ragazzi, proverò sia a recuperare un filtro dell'aria che anche a me sembra che manchi che ad avvicinare l'elettrodi delle candele.
Ciao
gbpierpa
- 9/10
Il 521 non ha filtro dell'aria ma un airbox che comunque non serve a nulla , riduce solo il rumore di aspirazione. Ho un 521 uguale al tuo e non ha bisogno dell'airbox. Penso che debba essere regolata la carburazione , nel senso di regolazione del minimo oppure controllate le lamelle di aspirazione. Se hai già cambiato le candele non credo che abbia bisogno di altri interventi oltre una buone regolazione del minimo.
