Problemi di governo della Pilotina Gobbi [pag. 2]

ciao, sinceramente e una delle cose che nn ci ho pensato, posso controllare ma credo sia in ordine il motore a solo 8 mesi di vita e 4 uscite in mare, se nn e un difetto di fabrica nn credo possa essere il problema, ma nel dubbio ci do un occhio, grazie anche a te per il consiglio

fran ha scritto:

La pinnetta sulla piastra anticavitazione?
E' dritta o, eventualmente, poco poco inclinata?
La prima cosa da verificare è la pinnetta e nel 90% dei casi si risolve così il problema, molto semplicemente

anche questo , ma minimamente, ti lo assicuro, e il trim messo al massimo in negativo.

succede che fa un effetto piacevole , tipo orgasmico megagalactico, che solo nelle BARCHE si pou esperimentare.

aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh

salutoni

ropanda ha scritto:

solo nelle BARCHE si pou esperimentare.

Appunto, quelle "cose" senza neanche un po' di gomma..................

ropanda ha scritto:

fran ha scritto:

La pinnetta sulla piastra anticavitazione?
E' dritta o, eventualmente, poco poco inclinata?
La prima cosa da verificare è la pinnetta e nel 90% dei casi si risolve così il problema, molto semplicemente

anche questo , ma minimamente, ti lo assicuro, e il trim messo al massimo in negativo.

succede che fa un effetto piacevole , tipo orgasmico megagalactico, che solo nelle BARCHE si pou esperimentare.

aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh

salutoni

ottima idea e perche no...sperimentiamo

ropanda ha scritto:

aaazzzzzzz per mille rupies ,

mi è venuto in mente, la tua affermazione di timone duro, e perdita di controllo.

scommetto che navighi con il trim troppo negativo, fa questo effetto, quando vuoi entrare in planata.

sicuro, sicuro.
pensaci

ciao Ropoanda, eccomi qui , allora era proprio il problema del trim troppo negativo, indatti regolandolo fin che il timore cominciava ad essere piu morbido ora va che e una meravigli e senza sbandameti pericolosi, ancora un grazie per la dritta, ciao e buona estate...

buon giorno a tutti.
Sono quasi nuovo del forum, e avrei delle domande da fare.
Ho rinfrescato una pilotina Gobbi da 5 metri da così

a così

e fin quì tutto bene,
il problema è sorto mettendola in acqua, in poche parole, girando in "planata" anche di poco l'elica va in cavitazione.
Attenzione non sono un esperto quindi perdonatemi se scrivo con parole mie
La mia pilotina ha una "pinna" sotto e il motore non è giu del tutto però da come vedo dai vostri post dovrebbe essere montato correttamente.
vi inserisco una foto che ci capiamo meglio

a questo punto, avete consigli?
mi basta calare quei 2 o 3 cm il motore o no?
A cosa serve quella " pinna" o come si chiama?
Posso fargli delle modifiche? non so, farla finire a punta anziche dritta com'è adesso o .......
un altra cosa, quando l'ho portata a casa, giusto per curiosità l'ho pesata e ci son rimasto male
barca + motore + carrello 1040 considerate 100kg il motore e 200 il carrello la barca nuda e cruda è intorno ai 700

Probabilmente dovresti provare ad abbassare il motore di un buco perché forse la pinna centrale crea disturbi abbassando virtualmente la linea della chiglia.
Ovviamente la mia è solo una congettura e potrei sbagliare quindi aspettiamo pareri più autorevoli...

Ciao... Volendo puoi abbassarlo un po... Per ridurre le turbolenze. Resta pero il fatto che non e uno scafo totalmente planante.... E una semiplanante, e probabilmente il problema deriva da li...

Credo anch'io che la colpa sia della chiglia lunga. Abbassando di un foro dovrebbe migliorare notevolmente.

Grazie delle risposte,
ho visto altri utenti che hanno quel tipo di barca e volevo sapere se anche a loro succede la stessa cosa.
Maa! modificarla un po?
Avete idee?