Umbra Rimorchi UR-IM 7 BN/CCM DR (comprato)

Salve gente... oggi io e mio padre abbiamo concluso l'acquisto di un carrello Umbra Rimorchi UR-IM 7 BN/CCM DR con portata massima di 750 kg e 530 di portata fiscale.
il prezzo è stato fatto a pacchetto in quanto abbiamo comprato pure il gancio da montare sulla macchina (un'alfa 159)
il tutto compreso immatricolazione, montaggio gancio e collaudo alla cifra di 2200 euro (scontato).
Mi hanno fatto un buon prezzo secondo voi?
Saluti

non so il costo del gancio ma non mi pare che ti abbiano fatto un grande sconto

il gancio costerà sui700 euro montato,quindi 1500il carrello,da togliere il prezzo dell immatricolazione che non so quanto sia,100 o 150 euro?

si infatti il carrello era circa 1540 (mi pare) +120 di immatricolazione + kit rulli che non era compreso nel carrello ad 1 euro + gancio, montaggio e collaudo il tutto veniva 2360 circa....
alla fine mi ha tolto 160 euro..... sul conto che mi ha fatto.
tuttavia mi è sembrato buono in quanto in altri posti spendevo qualcosina in + e quì ho il vantaggio che si trova a 100 metri da casa mia.

A parte il prezzo, mi confermate che sotto l'aspetto qualitativo è un buon prodotto..... non sono un grande esperto di carrelli ma ad occhio mi è sembrato buono e per questo abbiamo concluso.
p.s. sopra ci metto una saver 540 open (vecchio modello) peso 350 kg + 95 di motore e circa 80 kg di accessori.

Per me è comunque un buon prezzo.
In più farei aggiungere (anche perchè non so se fa parte del pacchetto che hai già): la ruota di scorta e un argano da 1000 kg ( fai molta meno fatica) anzichè 750.

Sai non ho chiesto se la ruota di scorta era inclusa........ prima della consegna (prevista per martedì insieme al gancio montato) vedrò se c'è ed eventualmente chiedo quanto mi viene a costare..... intanto indago aftermarket quanto mi viene (anche online se la trovo) e poi scelgo se prenderla da loro.
per l'argano sai quanto costa per caso quello da 1000 kg a livello costo efficacia ne vale veramente la pena?

Per la ruota di scorta se la trovi in aftermarket, prima di acquistare verifica l'interasse tra i bulloni e l'ET. Io avevo acquistato solo il cerchio e poi la gomma l'avevo trovata dal rottamaio con lo stesso indice di velocità e di carico.
L'argano dovrebbe costare circa 100 euro, magari ti fanno pagare solo la differenza di costo tra il 750 ed il 1000 kg.
Stai attento che ai pesi che hai citato, dovresti aggiungere almeno 80 kg di liquidi.
Ciao

Va bhè pure se sfora di alcune decine di kg non penso succeda nulla..... e poi è difficile che la polizia controlli effettivamente il peso.
Ricordo che a fine anni 90, quando avevo un rio 480 sport con un mercury 40 xr con un peso di 270 kg (barca) + 95 motore + circa 80 kg di accessori + liquidi (ero a circa 500/550 kg pure li) il tutto su un carrellino da 300 kg modificato. Una volta andammo alle eolie (stromboli) e ci caricammo dentro lo scafo 300 litri di benzina bagagli ed attrezzatura da pesca (nasse e plamatiti)....... per un totale di circa 1000 kg!!!!!!
il tutto trasportato sul suddetto carrellino da 300 kg (totali) modificato allungato di circa 1 mt e con la modifica alle ruote (montato asale posteriore e ruote della panda) il lavoro, allora me lo face il mio carrozziere, addirittura lo equilibro in maniera perfetta meglio di come era uscito dalla fabbrica e sulla sfera c'erano pochissimi kg!
percui anche se sforo di 100 kg il peso dichiarato con il nuovo carrello sto relativamente tranquillo...... penso che le strutture reggano abbondantemente i 1000 kg.....

Per sicurezza chiedilo al venditore, il mio carrello per esempio è un 1000 declassato 750, l'assale è da 1000 non da 750
Ciao