Equilibratura ruote del carrello, cosa ne pensate? [pag. 3]

SVEVAGOM ha scritto:

@Priorissa

Quelle sono cifre mi sembra legate Al DOT oppure ad altro , ci deve essere
Scritta la misura e i relativi indice di carico e di velocità ,
Al massimo fai una foto che e meglio !

Mi fa piacere che vi siate trovati d'accordo su questo argomento, del resto si parla di equilibratura!

Ho trovato queste scritte sulla gomma F11 68 M 6 P.R. LOAD RANGE TUBELESS - 001436 MAX LOAD 315 Kg AT 3,1 bar - 3,2 Kgf/cm2 (310 Kga) COLD SIDEWALL 4 PLIES

Oltre ai codici che ho scritto prima.

priorissa ha scritto:

SVEVAGOM ha scritto:

@Priorissa

Quelle sono cifre mi sembra legate Al DOT oppure ad altro , ci deve essere
Scritta la misura e i relativi indice di carico e di velocità ,
Al massimo fai una foto che e meglio !

Mi fa piacere che vi siate trovati d'accordo su questo argomento, del resto si parla di equilibratura!

Ho trovato queste scritte sulla gomma F11 68 M 6 P.R. LOAD RANGE TUBELESS - 001436 MAX LOAD 315 Kg AT 3,1 bar - 3,2 Kgf/cm2 (310 Kga) COLD SIDEWALL 4 PLIES

Oltre ai codici che ho scritto prima.

Ciao

IL DOT indica numero dello stabilimento di costruzione ( di solito dovrebbe anche esserci scritto sulla gomma dove è stata costruita se turchia, usa, italia ecc ) le ultime quattro cifre indicano le settimane e anno di costruzione
se ho ben capito le gomme che hai montato sono marca Kunda ( che IO non conosco ) ad ogni modo quà
https://www.kendausa.com/en/Home.aspx dovresti trovare le specifiche, anche perchè dalle tue indicazioni manca modello e misura esatta,
mentre per i codici scritti sopra indicano, va bè senza camera d aria (tubeless) le tele di riforzo 6PR il resto carico max e la pressione max di gonfiaggio
manca codice di velocità e specifica se radiali
Ciao

La sigla di carico massimo per ogni gomma corrisponde almeno al carico cassimo di omologazione del carrello?
Per il mio cresci 1000 (nuovo) è così.
Vi risulta?

Laghilombardi ha scritto:

La sigla di carico massimo per ogni gomma corrisponde almeno al carico cassimo di omologazione del carrello?
Per il mio cresci 1000 (nuovo) è così.
Vi risulta?

Ciao
Io non sono più nel campo da un pò di tempo
( anche se bazzico da amici per i miei mezzi personali )
che Io ricorda ongni mezzo di trasporto ha un libbretto di omologazione dove specifica oltre i dati
del propietario matricole, massa, lunghezza ecc , quindi sarà specificato il tipo di gomme omologate
e relativa specifica
Prova a dare un okkio

Più di quello sulla gomma non c'è scritto. Grazie lo stesso, Brisio.

priorissa ha scritto:

Più di quello sulla gomma non c'è scritto. Grazie lo stesso, Brisio.

non e' possibile priorissa

qualsiasi gomma ha la misura impressa su' , come ti ho consigliato posta una foto con una luce rivolta alla gomma e vediamo !


quelle da te elencate sono i dati tecnici ma la misura non l'hai menzionata , tieni conto che questa in foto e' la gomma di una macchina , suppongo che la tua possa essere :

4.00R10 - 4.50R10 - 145/70R12 - 4.00R 12 - 4.50R12

SVEVAGOM ha scritto:

quelle da te elencate sono i dati tecnici ma la misura non l'hai menzionata , tieni conto che questa in foto e' la gomma di una macchina , suppongo che la tua possa essere :

4.00R10

Certo che c'è la misura, è questa!

priorissa ha scritto:

Più di quello sulla gomma non c'è scritto. Grazie lo stesso, Brisio.

Bene diciamo che oltre a tè potrebbe servire ad altri del forum
sperando di fare cosa gradita e non farmi bannare


Guide: come leggere un pneumatico

1)LARGHEZZA massima del pneumatico, in condizioni di pressione e carico definite dalle norme. Viene espressa in millimetri e, nel caso di pneumatici convenzionali da autovettura, la sezione varia da 125 mm (es. 125/80 R 12) fino a 335 mm (es. 335/30 R 19), incrementando di 10 mm in 10 mm. Esistono però pneumatici speciali realizzati per determinati modelli di cerchione (ad esempio i pneumatici TD Dunlop) che possono avere misure in millimetri diverse dagli standard. Tenendo conto delle tolleranza di fabbricazione dei diversi produttori (Bridgestone, Michelin, Pirelli, ecc.) e della larghezza del cerchione su cui andranno montati i pneumatici, è importante sottolineare che in alcuni casi su determinate autovetture sia possibile montare solo determinate marche di pneumatici o speciali combinazioni di cerchione e pneumatico, affinché sia assicurata la funzionalità con elevati standard di sicurezza in tutte le condizioni d`uso. Inoltre, anche la possibilità di montare catene da neve può essere limitata ad alcune marche o ad alcune larghezze di cerchioni. Quindi in tutti i casi, si consiglia di far riferimento a quanto indicato nel libretto di circolazione e nel libretto di istruzioni.
2)RAPPORTO ALTEZZA/LARGHEZZA Si riferisce al rapporto percentuale tra altezza e larghezza della sezione trasversale della gomma. Quindi, ad esempio serie 50 significa che l’altezza della gomma è la metà della larghezza della sezione. Più tale numero è basso, più la tenuta è migliore ma il comfort minore. Il pneumatico si definisce ribassato quando tale rapporto è inferiore a 60, super ribassato quando è inferiore a 45, se omesso è da considerarsi 80.
3)METODO DI PRODUZIONE In linea generale, si possono elencare due distinte modalità di produzione di un pneumatico. Con la lettera "R", corrispondente a "radiale", si fa riferimento al metodo di costruzione oggi più diffuso (ovvero con fili d`acciaio disposti radialmente). Fino agli anni `60, erano utilizzati pneumatici con fili d`acciaio disposti diagonalmente. Montati ancora oggi solo su modelli speciali (per esempio autovetture d`epoca), sono marcati con "D" o "-". Attenzione: secondo quanto dispone il Codice della Strada, contemporaneamente possono essere montati solo pneumatici aventi lo stesso metodo di produzione.
4)diametro DEL CERCHIONE Il diametro del cerchione è misurato diagonalmente, da bordo a bordo. La misura è indicata generalmente in pollici e varia, nel caso delle autovetture, da 12” a 20”.
5)INDICE DI CARICO L’indice di carico indica la portata massima del pneumatico a corretta pressione di gonfiaggio. L´indicazione supplementare "rinforzato" , indica pneumatici con elevata capacità di carico (per piccoli van, minibus, furgoni, jeep, ecc ). Per legge si devono montare pneumatici con capacità pari o superiori a valori trascritti nella carta di circolazione.
Nel dettaglio si ha:
ICKGICKGICKG ICKG ICKG ICKG
632727235581462 90600 99775 1081.000
642807336582475 91615 100800 1091.030
652907437583487 92630 101825 1101.060
663007538784500 93650 102850 1111.090
673077640085515 94670 103875 1121.120
683157741286530 95690 104900
693257842587545 96710 105925
703357943788560 97730 106950
713458045089580 98750 107975

6)INDICE DI VELOCITA’ Indica la massima velocità ammissibile espressa tramite una lettera. Per legge si devono montare pneumatici con capacità pari o superiori ai valori riportati sulla carta di circolazione.
Nel dettaglio, si ha:
INDICE VELOCITA`Km/h
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
ZR> 240

7)MARCA: viene indicato il nome del produttore del pneumatico ( BRIDGESTONE, MICHELIN, GOODYEAR, DUNLOP, CONTINENTAL, PIRELLI, …)
8)MODELLO: viene indicato la specifica tipologia di pneumatico realizzato dalla casa produttrice (quindi ad esempio: PZERO ROSSO, P7, ecc per la PIRELLI; DURAGRIP, EXCELLENCE, ecc GOODYEAR eagle ecc)
9)DATA DI PRODUZIONE Preceduta dalla sigla DOT , viene espresso attraverso 4 cifre, in cui le prime 2 indicano il numero di settime e le ultime 2 l’anno. Così ad esempio DOT 1208 indica un pneumatico prodotto la 12sima settimana dell’anno 2008 (ovvero dal 17 al 23 Marzo 2008).

si era un pò incasinata la tabella
IC indica il numero sulla gomma e relativo indice di carico



IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG
63 272 72 355 81 462 90 600 99 775 108 1.000
64 280 73 365 82 475 91 615 100 800 109 1.030
65 290 74 375 83 487 92 630 101 825 110 1.060
66 300 75 387 84 500 93 650 102 850 111 1.090
67 307 76 400 85 515 94 670 103 875 112 1.120
68 315 77 412 86 530 95 690 104 900
69 325 78 425 87 545 96 710 105 925
70 335 79 437 88 560 97 730 106 950
71 345 80 450 89 580 98 750 107 975