Mercury 80-100 EFI (quelli nuovi 2006/2007) [pag. 2]

Occhio che un mio vicino ha acquistato un Mercury 80 4t nuova generazione, quello con la calandra enorme che pare un 150..., bene anzi male, PROBLEMI TENUTA DEL MINIMO, si spegne sempre.
Il Concessionario, sentita la mercury, sta facendo di tutto per non cambiargli il motore...

p.s.: il mio mercury 40/60 nuovo di zecca ha una targhetta che ho notato ogni volta che faccio il bagno che reca la scritta ASSEMBLED IN MEXICO.

labarcarolla ha scritto:

Occhio che un mio vicino ha acquistato un Mercury 80 4t nuova generazione, quello con la calandra enorme che pare un 150..., bene anzi male, PROBLEMI TENUTA DEL MINIMO, si spegne sempre.
Il Concessionario, sentita la Mercury, sta facendo di tutto per non cambiargli il motore...

brutto sto fatto...

Citazione:

p.s.: il mio mercury 40/60 nuovo di zecca ha una targhetta che ho notato ogni volta che faccio il bagno che reca la scritta ASSEMBLED IN MEXICO.

anche il mio del 2001 era Mexicano...

Ti dico una cosa, quando ho acquistato il 40/60 efi Mercury, costretto dalla sorte e dalla mia negligenza.., ho un pò rosicato quando ho visto quel mostro del mio vicino (a dire il vero ce l'ha piu' di un vicino) sapendo che aveva preso per 8000 eurini un 80 cv nuovo della Mercury, di cui manco sapevo l'esistenza, per soli 2000 eurini piu' del mio.
Quasi quasi parlavo con il conce mercury e gli ridavo il mio per quel mostro: sul King, ho pensato, sai come spinge...poi ho saputo del fattaccio...e devo dire che il fatto che sia un motore NUOVO e dunque non si sappia molto sulla sua affidabilità, non è di buon auspicio...
IO PRENDEREI LO YAMAHA.

boboli ha scritto:

grazie a Fiarina e Vagabondo per le risposte...ed anche al sottotenente per il suo messaggio

per quanto riguarda Selva e Yamaha conosco bene la situazione; la Yamaha ha acquisito il 10% della Selva per farsi fare i piedi dei motori YanMar...da quest'anno i motori Selva sono completamente Yamaha (lo scorso anno la calandra era diversa ed infatti era molto più leggerina) tantochè eventuali pezzi di ricambio sono marchiati Yamaha...
so che anche Mercury usa gli stessi gruppi termici ma poi li assembla in casa personalizzandoli abbastanza...

diciamo che in questo momento sono in una situazione un po' ingarbugliata...
Selva me lo monterebbero a Venezia ma mi fido poco di chi li monta
Yamaha mi costerebbe un pelino di più prendendolo a Chioggia da Com****to che conosco e so come lavora
Mercury sempre a Chioggia e costerebbe mille eurini meno dello Yamaha...e i mille eurini non fanno schifo in tasca

ora se solo qualcuno avesse comprato quest'anno un Mercury...

un punto in più lo dò al yamaha , ok anche per Chioggia

ULTIMA ORA

forse ho trovato (sempre da loro a Chioggia ) un 100 Yamaha 4T del 2005 a 6500 euro...che ne dite ? 12 mesi di garanzia dal concessionario...

scusa non ricordo è un carburatori o iniezione

ma questi motori Yamaha in altri paesi vengono commercializzati come 75 e 90 rispetto agli 80 e 100 dell'Italia.

Dove sta la differenza???

Saluti

prendilo solo se di ultima generazione

boboli ha scritto:

ULTIMA ORA

forse ho trovato (sempre da loro a Chioggia ) un 100 Yamaha 4T del 2005 a 6500 euro...che ne dite ? 12 mesi di garanzia dal concessionario...

Ore di moto?
Da quelle parti navigano un bel po.....

scusate il ritardo

purtroppo il mio contatto è a Milano ad un meeting Yamaha...
dovrei parlargli domani per andare a vedere il motore nel weekend...credo comunque che si tratti di carburatori e che l'abbia rientrato da un suo amico, quindi dovrebbe anche sapere quanto e come sia stato usato.

Il dubbio mi rimane sul nuovo: la differenza di prezzo fra il 100 Mercury e il 100 Yamaha mi tornerebbe utile per montare l'idroguida... in alternativa dovrei chiedere un prestito alle mie figlie ma sento già le risposte....KLANGGGGGG