Salpa ancora Quick fuori uso!

Ciao ragazzi.....
Purtroppo il salpa ancora elettrico della mia barca è off!
Ho una saver 690 cabin sport, ma non ricordo di preciso la potenza di tale salpancora in quanto quando l'ha smontato l'elettrauto non ho pensato di prendermi i dati.....Vabbè cmq quelli li rimedierò......Con l'occasione, sapete consigliarmi dove poterlo acquistare, magari a prezzi piu' modici? Si trovano usati? Ho visto i prezzi sul nuovo ma si aggirano dai 500 agli 800 euro
Grazie anticipatamente...
Franco

Sei certo che non si può riparare?

quoto sardomar,mai fidarsi a priori,a meno che non sia andato l'avvolgimento (evento raro ma in alcuni casi riparabile)....bisogna sempre verificare i componenti del saòpaancora; interruttore magnetotermico,teleruttori,motorino,ingranggi demoltiplica ecc ecc.
Hai delle foto o un diagnosi del guasto?

No, ma le postero' non appena prendo il salpa ancora dall'elettrauto. vi spiego. Io sono a Roma, ma mio padre con la barca sta in Sicilia, quindi sto facendo un po' da tramite......La sett. prox cmq devo andare giu' a Milazzo (ME), quindi provvedero' personalmente a rendermi conto del danno, anche perchè scendo proprio per vararla!!!! A quanto pare sembra che il motorino interno sia completamente andato ed inoltre che sia pieno di ruggine.....a me sembra anche strano questo, visto che cmq è una componente che dovrebbe aver a che fare sempre con acqua marina, è possibile che sia costruita con materiali che si arruginiscono? Cmq è certo che la corrente arriva al motorino salpancora, ma quest'ultimo e come se fosse bloccatto! Vi tengo informati, e intanto aimè inizio ad informarmi sul prezzo effettivo di uno nuovo.....
GRAZIE

Il salpancora viene azionato tramite un deviatore in plancia che a sua volta è collegato a una scatola di relè.
Causa lunga inattività può accadere che i relè si bloccano.
Prima di esaminare il motore del salpancora consiglio di esaminare la scatola dei relè ( chiudendo il circuito si dovrebbe sentire il classico scatto di chiusura del contatto dei relè) e l'interruttore magnetotermico.

Sardomar ha scritto:

Il salpancora viene azionato tramite un deviatore in plancia che a sua volta è collegato a una scatola di relè.
Causa lunga inattività può accadere che i relè si bloccano.
Prima di esaminare il motore del salpancora consiglio di esaminare la scatola dei relè ( chiudendo il circuito si dovrebbe sentire il classico scatto di chiusura del contatto dei relè) e l'interruttore magnetotermico.

OK, vi faccio sapere quanto piu' possibile!!
Cmq grazie mille!
Franco

Ciao ragazzi. Molto probabilmente sostituirò il vecchio salpa ancora Quick Flair 500 W con un Keros da 700 W. Quest'ultima marca non la conosco....avete notizie in merito?

fraele690 ha scritto:

Ciao ragazzi. Molto probabilmente sostituirò il vecchio salpa ancora Quick Flair 500 W con un Keros da 700 W. Quest'ultima marca non la conosco....avete notizie in merito?

ma scusa, se e' rotto il solo motorino, perche' devi cambiare tutto?

non è neppure chiaro cosa effettivamenyte è rotto....

Ciao ragazzi. Allora in pratica si è rotto il motorino. L'ho fatto controllare da due elettrauto.......Non c'è nulla da fare in quanto è proprio bruciato....Mi hanno spiegato che doveva esserci un sistema che in caso di surriscaldamento (ancora incagliata) doveva fare arrestare il motorino e non farlo piu' tirare. A quanto pare da me questo sistema era fuori uso e molto probabilmente la rottura è stata dovuta ad un eccessivo sforzo....
Il nuovo sarà un LOFRANS da 700W e non quello che ho citato in precedenza. Mi hanno parlato bene di sti lofrans.....qualcuno ha notizie a riguardo?