Come si passa da Evinrude 9,9 a 15cv?

Qualcuno sa dirmi come posso trasformare il mio Evinrude 9,9 in un 15??
L'assicurazione in caso di incidente paga?
Bisogna immatricolarlo??
Che vantaggi reali ci sono?

Avevo un Evinrude 9,9 la bellezza di vent'anni fa. Andai da un rivenditore della citata marca e mi diede un pezzo del carburatore da sostituire. Non ricordo se fu lo spillo o tutto il carburatore, sta di fatto che divenne di colpo un 15 cv. Spesi 30.000 lire di allora.
Anche perchè all'origine i due motori (il 9,9 e il 15) erano assolutamente identici, cambiava solo il getto del carburatore.
Non vedo cosa c'entri l'assicurazione, basta non dirgli della modifica al carburatore.
Non vedo cosa c'entri l'immatricolazione, da quando in qua si immatricola un motore fuoribordo di quella potenza ??
Vantaggi ? che è più veloce e quindi plana prima....
Il mio spingeva una barchetta in VTR lunga 4 mt. che volava......

Safari ha scritto:

Avevo un Evinrude 9,9 la bellezza di vent'anni fa. Andai da un rivenditore della citata marca e mi diede un pezzo del carburatore da sostituire. Non ricordo se fu lo spillo o tutto il carburatore, sta di fatto che divenne di colpo un 15 cv. Spesi 30.000 lire di allora.
Anche perchè all'origine i due motori (il 9,9 e il 15) erano assolutamente identici, cambiava solo il getto del carburatore.
Non vedo cosa c'entri l'assicurazione, basta non dirgli della modifica al carburatore.
Non vedo cosa c'entri l'immatricolazione, da quando in qua si immatricola un motore fuoribordo di quella potenza ??
Vantaggi ? che è più veloce e quindi plana prima....
Il mio spingeva una barchetta in VTR lunga 4 mt. che volava......

no aspe. Lo spillo sicuramente e' insufficiente. Credo (CREDO) debba cambiare il carburatore, se pero' chiediamo a DOlcenera mi sento piu tranquillo
Invece SONO SICURO che un'inesattezza c'e': Il problema assicurativo esiste. cioe' se ti fanno tana che hai modificato il motore l'assicurazione PUO decidere di non coprire il danno cagionato o PUO decidere di coprirlo ma di rivalersi sul proprietario

roland ha scritto:

Invece SONO SICURO che un'inesattezza c'e': Il problema assicurativo esiste. cioe' se ti fanno tana che hai modificato il motore l'assicurazione PUO decidere di non coprire il danno cagionato o PUO decidere di coprirlo ma di rivalersi sul proprietario

Esattissimo.
Non credo che quel poco di guadagno in prestazioni valga il rischio che si corre.

Alt , fermi tutti (anche gli orologi...) !!!
Non volevo assolutamente istigare nessuno a compiere atti contrari ai vari Codici. I fatti che ho raccontato risalgono al 1985-86 quando la legislazione era decisamente diversa. Nessuno poi immaginava questioni legali legate all'assicurazione per un miserrimo barchino di metri 3,80 dotato del famoso motore.
Ho solo voluto raccontare che, tecnicamente, portare un 9,9 a 15 è molto più facile da farsi che non starlo a raccontare.
Con la logica di oggi (anno 2007) non mi sognerei nemmeno di farlo tantevvero che sono dotato di un motore un po' più potente dei 40 cv. e per il quale ho dovuto farmi la patente nautica e tutto ciò che occorre. Non mi sarei mai sognato, infatti, di prendere un 40 e poi modificarlo.

Safari ha scritto:

Alt , fermi tutti (anche gli orologi...) !!!
Non volevo assolutamente istigare nessuno a compiere atti contrari ai vari Codici. I fatti che ho raccontato risalgono al 1985-86 quando la legislazione era decisamente diversa. Nessuno poi immaginava questioni legali legate all'assicurazione per un miserrimo barchino di metri 3,80 dotato del famoso motore.
Ho solo voluto raccontare che, tecnicamente, portare un 9,9 a 15 è molto più facile da farsi che non starlo a raccontare.
Con la logica di oggi (anno 2007) non mi sognerei nemmeno di farlo tantevvero che sono dotato di un motore un po' più potente dei 40 cv. e per il quale ho dovuto farmi la patente nautica e tutto ciò che occorre. Non mi sarei mai sognato, infatti, di prendere un 40 e poi modificarlo.

ao' e mica t'ho mozzicato precisavo, da rompibiglie qual sono

checcuccio ha scritto:

Qualcuno sa dirmi come posso trasformare il mio Evinrude 9,9 in un 15??
L'assicurazione in caso di incidente paga?
Bisogna immatricolarlo??
Che vantaggi reali ci sono?

In funzione dell'anno di produzione cambiando solo il carburatore ( "tout court" o anche il condotto di scarico ( nei più vecchi).

In caso di incidente da niente l'assicurazione paga perchè non le conviene sollevar casini.

In caso di sinistro grave ( tipo tritare un sub) i CC ti sequestrano il motore, fanno le opportune verifiche e poi quando si scopre che è taroccato l'assicurazione NON paga.

Se vai in laguna di Venezia oltre i 10 hp devi avere la targhetta. Anche in questo caso se ti beccano ti fanno il mazzo...

Vedi tu....