Mi si è spaccata la calandra del motore

Salve a tutti
come da titolo mi si sta' lesionando la parte alta della calandra del mio mercuryno 3.6 hp

il motore in questione è questo:

Secondo voi posso fare un intervento internamente magari con delle barrette inox e delle viti autofilettanti tipo punti di sutura o richio di spaccarla del tutto?

Oppure se esiste un collante potente per plastica, magari con un rinforzo sotto?

Grazie
Ciao

di che materiale è?

è in plastica o vetroresina? comunque se in plastica una bella sgrassata all'interno e poi uno strato di sigillante tipo quello per le guarnizioni vetri automobile di un paio di millimetri e ci comprimi addosso un foglio di plastica, massimo un millimetro che aiuta a supportare l'insieme ma non sarebbe male vedere delle foto più dettagliate magari dell'interno, se in vetroresina usi la stessa

memius ha scritto:

Salve a tutti
come da titolo mi si sta' lesionando la parte alta della calandra del mio mercuryno 3.6 hp

il motore in questione è questo:

Secondo voi posso fare un intervento internamente magari con delle barrette inox e delle viti autofilettanti tipo punti di sutura o richio di spaccarla del tutto?

Oppure se esiste un collante potente per plastica, magari con un rinforzo sotto?

Grazie
Ciao

Ciao Memius, ho avuto lo stesso problema sul mio ormai ex 4 cavalli(adesso ho preso un johnson 8), sono andato da un mio amico carrozziere che ha utilizzato una specie di rete messa da dietro con una pasta che poi è diventata dura come l'acciaio. Ha scartavetrato e poi verniciato. Ottimo lavoro.

Max

se è abs o plastiche simili l'incollaggio è complicato, io seguendo le indicazioni di una persona di questo forum ho termosaldato una reticella metallica dietro la calandra di uno scooter incidentato , utilizzando come saldatore un termoincisore per legno e come materiale di apporto dei pezzi di plastica simili. Ho leggermente affondato nella plastica della parte posteriore dello scudo la reticella metallica aiutandomi con il saldatore e poi ho ricoperto il tutto con la plastica squagliata dal saldatore, badando bene a farla amalgamare con lo strato superficiale interno dello scudo. Se lo fai bene non si vede niente alla fine e secondo me è anche meglio che mettere barrette di acciaio e viti.

Ciao ragazzi , grazie come sempre per i numerosi consigli.

Non so assolutamente di che materiale è....
Come faccio a saperlo se è plastica o VTR???

Comunque dai vostri consigli mi sento di scartare a priori l'ipotesi delle viti ecc... sarebbe controproducente e siccome il mercuryno ha troppe vibrazioni le viti contribuirebbero a spaccarlo del tutto.

per cui non mi resta che andare in qualche negozio e chiedere un sigillante e un foglio da applicarci su.

Vediamo un po cosa riesco a reperire.

Ciao e grazie

A breve vi terro' aggiornati sull'evolversi della situazione.

fai un giro per i vari ferramenta o meglio forse negozi di modellismo con la calandra al seguito, forse è la cosa migliore, secondo me trovi più risposte e dopo valuti la miglior soluzione

se è plastica all'interno dovrebbe avere dei marchi riportanti sia la data di produzione che la sigla del materiale, se è VTR dovresti avere una stratificazione composta da resina - fibra di vetro - resina. Comunque la calandra è difficile che venga fatta in VTR perchè è un procedimento manuale costoso mentre stamparla in plastica è molto più economico e facile. Segui le indicazioni di Maxfrigione e non sbagli oppure termosalda una reticella. Il sigillante si stacca sulle plastiche tipo ABS o PE.

se è plastica all'interno dovrebbe avere dei marchi riportanti sia la data di produzione che la sigla del materiale, se è VTR dovresti avere una stratificazione composta da resina - fibra di vetro - resina. Comunque la calandra è difficile che venga fatta in VTR perchè è un procedimento manuale costoso mentre stamparla in plastica è molto più economico e facile. Segui le indicazioni di Maxfrigione e non sbagli oppure termosalda una reticella. Il sigillante si stacca sulle plastiche tipo ABS o PE.