La storia infinita del vecchio Selva [pag. 2]

anche se è un post vecchio, per sgrippare
potevi usare olio dei freni!!!
magari metterlo a mollo nel gasolio!!

Ti ringrazio per la dritta, anche se un pò tardiva

Ormai la frittata l' ho fatta, e il motore adesso giace ben coperto in attesa di migliori ispirazioni, in quanto non riesco a smontare più niente, e non posso stare tutti i giorni lì a spremermi le meningi su quel pezzo di ferro e alluminio incrostato, perciò ho rimontato il buon vecchio e affidabile Evinrude 15 hp sul gommo e per adesso pensiamo alle salate e chiare acque, agli sgombri, alle orate e alle ricciole, dopo la stagione chissà !.
Ciao

ciao carbonio il 41 e' un fermo che tiene l'albero all'ingranaggio conico del cambio, per toglierlo devi scoppiare il piede e togliere tutti gli ingranaggi.
ho appena revisionato completamente un selva e sono ferratissimo (grazie a tommy e toaldoeta i quali saluto)
se hai dubbi chiedi pure
ciao da miky one

Ciao miky one, ma per arrivare al 41 che bisogna fare?, aprire il piede e togliere il 60 ?, oppure c'è un' altro modo.
se tu hai fatto delle foto o qualsiasi altra cosa le puoi mandare così posso capire bene come eventualmente procedere anch'io, te ne sarei grato.

Ciao

riprendo questo vecchio post chiedendo ma il girante di questo vecchio selva è identico hai modelli nuovi tipo capri o altro o montava un girante diverso