[chiarimenti sulle eliche] diametro e passo, valori legati ad essi.

salve a tutti, premetto di non avere quasi completamente conoscienza della tecnica motoristica in settorennautico...mi sto avvicinando soltanto adesso a tale meraviglioso mondo, volevo porvi una domanda, forse per molti banale, ma alla quale non trovo risposta! sapreste spiegarmi in base a cosa si sceglie un elica per un motore e quali sono i vantaggi e/o svantaggi di ogni elica?? spesso leggo di valori, proporzioni, legati al diametro ed al passo, in cosa consistono e come influenzano il rendimento del motore??grazie in anticipo per le risposte!!

Inizia a leggerti questo:
https://www.nautica.it/info/motore/eliche.htm
poi se hai dubbi chiedi...

marco57 ha scritto:

Inizia a leggerti questo:
https://www.nautica.it/info/motore/eliche.htm
poi se hai dubbi chiedi...

perfetto, ti ringrazio!!!in linea di massima è la spiegazione che cercavo!!certo, a quanto ho capito non esiste una regola generale x la scelta di un elica ma si tratta piu che altro di effettuare varie prove e poi valutare la migliroe!!!grazie x l'informazione e per il link!!

Di niente

In effetti ci sono delle regole di base che però vanno sperimentate sul campo ... pardon ... in acqua.
Sono troppe le variabili che influenzano l'accoppiamento scafo-motore-elica. Solo l'elica ne ha 7-8, quelle che mi vengono in mente adesso. Passo, diametro, rake, coppa, numero pale, forma pale, materiale di costruzione, da immersione o superficie....

......rotonda, quadrata, a spicchi.....

forse può essere utile anche questo ( è uno stralcio da un depliant della quicksilver).

Citazione:

perfetto, ti ringrazio!!!in linea di massima è la spiegazione che cercavo!!certo, a quanto ho capito non esiste una regola generale x la scelta di un elica ma si tratta piu che altro di effettuare varie prove e poi valutare la migliroe!!!grazie x l'informazione e per il link!!

devi considerare anche (per complicare ulteriormente la vita) che svariati motori, parlo di marche come Yamah, Mercury, Evinrude, Suzuki ecc.. a parità di cavalli montano di serie eliche con diametro e passo differenti.. quindi, molto spesso, se cambi motore (stessa categoria) non è detto che l'elica che hai vada bene sull'altro.

signori, riapro il topic innanzitutto per scusarmi riguardo la mia assenza e conseguentemente per le mancate risposte,in seguito,vi ringrazio comunque per le informazioni date!per la stagione che si avvicina, prevedo di cambiar motore,passo da evinrude(521) a suzuki(supertrhee), posso provare a cambiare tranquillamente le eliche tra i 2 motori, o ogni motore richiede eliche specifiche nel senso che dovrò montare solo "eliche per suzuki"??

mikymix ha scritto:

prevedo di cambiar motore,passo da evinrude(521) a suzuki(supertrhee), posso provare a cambiare tranquillamente le eliche tra i 2 motori, o ogni motore richiede eliche specifiche nel senso che dovrò montare solo "eliche per suzuki"??

si
solo suzuki

bene, addio sperimentazione