Anodi sacrificali interni [pag. 3]

Infatti nell'esploso del motore (upper casing) del 2005 l'anodo non c'è più (da www.boats.net)....

ok grazie
il modello completto preso dal libretto è Y F25AES

Dovendo cambiare gli anodi del mio Selva/Yamaha F100, ho notato sugli esplosi questo piccolo anodo interno (6E5-11325-00), posto all'interno del carter a fianco il filtro dell'olio.
Mi chiedo, visto che non ne ho mai sentito parlare, quando bisogna aprire questo carter?

Non posso allegare foto in quanto temporaneamente sospesa la possibilità, ma si trova su google immagini.

Gli anodi interni vanno ispezionati periodicamente, diciamo una volta all'anno, controlla bene perchè oltre a quello su lato dx dovrebbe essercene uno anche sulla testata, dove ci sono le candele .....

gosbma ha scritto:

Gli anodi interni vanno ispezionati periodicamente, diciamo una volta all'anno, controlla bene perchè oltre a quello su lato dx dovrebbe essercene uno anche sulla testata, dove ci sono le candele .....

Grazie gosbma, lo scorso anno li ho puliti tutti, anche quello che dici tu, che sarebbe quello a barilotto, ma quello che di cui parlo si triva all'interno del carte, cioè non è accessibile dall'esterno e mi sembra alquanto laborioso smontarlo.
Hai visto lo spaccato su boats?

Sai perchè non posso caricare le foto? riguarda tutti?

Aspetta che la funziona "carica un immagione" venga ripristinata e poi posta l' esploso cosi ci capiamo meglio .....

Questo è l'anodo, è molto piccolo, quindi penso che non sia soggetto a particolari consumi, ipotizzo!

Sarebbe il n. 16

Eccolo qua

nel mio Mercury, che usa lo stesso blocco termico, non c'è ..... visto dove lo hanno messo credo sia un anodo che muoia con il motore ....

Si credo anch'io, però ero avendolo individuato ero curioso di sapere se qualcuno lo cambia, tra l'altro costa 2,50€ circa.
Comunque sarebbe utile creare un elenco contenente tutti gli anodi presenti nei motori, noto tanti dubbi sulla loro collocazione.