Gallegiante carburatore

salve a tutti,smontando il carburatore per fargli una bella pulita ho notato che il gallegiante resta bloccato-immergendolo nella benzina che avevo usato x pulirlo.e da cambiare in precedenza prima di smontarlo per la pulizia mettendolo in moto non accelerava e si spegneva.

il lavoro del galleggiante è....galleggiare quindi se non galleggia, fa entrare troppa benzina e il motore non va'.....

cambialo e vedrai che risolvi

il galleggiante non galleggia se non galleggia lo spillo non chiude e allora il carburante trabocca e dovrebbe fuoriuscire dall'orifizio del troppo pieno...questo non dovrebbe impedire il funzionamento del motore. se il motore tiene il minimo ma non "sale" di giri non arriva sufficente carburante al motore oppure arriva ma non nebulizzato(il getto goccia).
ora per tentare di risolvere il problema: di che motore è il carburatore? il galleggiante e del tipo metallico o plastico vuoto all'interno o in schiuma sintetica? dalla vaschetta del carburatore fuoriesce eccesso di benzina?

dove lo potrei acquistare il motore e un yamaha mariner.ciao

il gallegiante e plastico vuoto all interno ,e ce una fuoriscita di benzina-ciao

gommon2 ha scritto:

il gallegiante e plastico vuoto all interno ,e ce una fuoriscita di benzina-ciao

per essere certi che non...galleggi verifica: se c'è del carburante al suo interno non ti resta che ordinarne uno nuovo.

Veramente ha detto che resta bloccato. L'unico modo per vedere che si blocca è provare a muoverlo a mano. Non è che si è storto il perno su cui si impernia il galleggiante oppure si sono storti gli attacchi sul galleggiante? Verifica i due pezzi.

a carburo smontato e vaschetta aperta non ci sono molte alternatve se non si muove o si muove con difficoltà come ti è stato detto da gli amici del forum o è pieno di benz cosa un pò improbabile ma possibile o il levismo è fuori asse( A VOLTE IN FASE DI SMONTAGGIO O RIMONTAGGIO BASTA UN a leggera pressione laterale sul gallegiane per metterlo fuori asse ) oppure è bloccato lo scorrimento sul fulcro ( la spinetta) ..ciao a tutti ragà

ah.. il mot.. è un mariner fine anni 80 inizi 90... 25/ 30 mono carb 496 cc 2 cilindri.?. se sì . trovi tutto sui i ricambi yamaha ..occhio solo se è il magnum 30 se ricordo bene il carburo ha un lume diverso dal 25 e non so se questo possa influire anche sulle dimensioni del gallegiante in quanto il carburo potrebbe essere differente cmq. basta specificarlo o ti porti dietro il vecchio ciao gommo e fai sapere ....

ciao a tutti,con un amico pesato il gallegiante ,il suo peso pulito dovrebbe essere 04 invece (alla pesatura era 08).quindi dentro ce sporcizia o benzina .il carbuatore e un TEIKEI .