Problema con mercury 115 efi nuovo [pag. 3]

miciuz ha scritto:

Allora sicuramente sara' il mio problema con la fortuna che mi ritrovo, comunque il meccanico viene mercoledì, qui c'e una quantità di meccanici mercury solo che sono tutti impegnati fino alla prossima settimana, mamma mia parlano di crisi e tutti vanno dal meccanico per andare a mare, io l'ho montato personalmente uno perché le cose mi piace farle da solo in modo tale che so come sono fatti tutti i montaggi e due per risparmiare visto che lo so fare ma stavolta mi sta andando male con sto motore. Io amo gli etec e mi sono fatto fare nel prendere un mercury come inizio andiamo bene sono rimasto appiedi prima di andare in acqua sfido chiunche a rimanere come me saranno 1 su un 1000000000. SPeriamo che stommeccanico risolva e nn mi spari una cifra esagerata.

Comunque ogni motore ha le sue....
Io ho avuto problemi con la pompa olio dopo 8 ore di moto, come vedi capitano ste cose, certo non è bello che succeda subito ma comunque può accadere.

Ricapitolando non parte ma la benzina arriva,hai controllato che le candele facciano la scintilla? Magari è una stupidaggine, cavetto di sicurezza che non apre bene o marcia inserita anche se non lo è!

I motori mercury, a dire del mio concessionario/meccanico, quando arrivano, hanno gia circa 5 ore di moto, questo perche vengono testati sul banco prova, prima di essere messi in commercio.
Il problema di miciuz e dovuto alla pompetta aggiuntiva, come ho gia spiegato precedentemente, io prima di far venire il meccanico, proverei la soluzione spiegata nel post precedente, cioe, chiudere il rubinetto del carburante, togliere sta benedetta pompetta, togliere le candele... che saranno sicuramente zuppe di benzina, dare un giro di chiave, affiche sputi l'eventuale benza in eccesso, rimontare il tutto, aprire il rubinetto carburante, riempire il filtro di benza, e con la calotta scoperchiata, provare a mettere in moto, controllare se durante l'avvio, i 2 filtrini carburante, che si trovano di lato al motore si riempiono.
Gia quando giri la chiave, senza fare l'ultimo scatto, si sente la pompa della benzina in funzione...
Con questa operazione, la garanzia non decate, inoltre e semplicissimo, non bisogna essere meccanici per svitare le candele , minimo ti sei risparmiato 100 euro dell'uscita del meccanico...
Facci sapere come andata...
bye
Sandro

Il problema più grosso e che adesso si accende la spia motore e ho paura di fare altri guai io già avevo atto la cosa di cercare di far svuotare tutto il circuito di benzina ma sembra che abbia peggiorato la cosa.

miciuz ha scritto:

Il problema più grosso e che adesso si accende la spia motore e ho paura di fare altri guai io già avevo atto la cosa di cercare di far svuotare tutto il circuito di benzina ma sembra che abbia peggiorato la cosa.

Certo perche ora il circuito e vuoto... se fai come ti dico.. lascia il circuito vuoto, togli la pompetta, giri la chiave e sentirai che la pompa si tira la benza, quando smette metti in moto....

ciao a tutti, anche io ho comprato un mercury però il 100 efi , a sentir parlare di problemi mi viene la pella d'oca, lho già montato ma non ancora provato perchè sto facendo altri lavori sulla barca, comunque speriamo bene

oreste ha scritto:

ciao a tutti, anche io ho comprato un mercury però il 100 efi , a sentir parlare di problemi mi viene la pella d'oca, lho già montato ma non ancora provato perchè sto facendo altri lavori sulla barca, comunque speriamo bene

Io ho avuto finora 3 mercury... e nessun problema, importante e seguire le indicazioni sul libretto... Poi non so saro stato fortunato !!!

Be' anche io ho avuto già due mercury il
Mitico superamerica e un 90 cavalli 2 t a iniezione diciamo i primi optimax e mai avuto problemi ma ……

bhe oggi è arrivato il meccanico, il responso è stato che la pompa dell'alta pressione è rotta consegunza problema motore quindi sostituzione in garanzia del pezzo. Comunque il meccanico visto che è venuto, mi ha fatto la proposta di far iniziare la garanzia di 5 anni con la modica cifra di 200,00 che sarebbero la prima ispezione del motore e tagliando(anche se nn ci fa una mazza) di 20 ore.
Per avere la garanzia continuativa di 20 anni bisogna poi fare i tagliandi regolari ogni anno che costano la bellezza di 430,00€. ( i che mariuoli ladri). Adesso pur troppo devo aspettare la settimana prossima per poter andare a mare.

dimenticavo per la cronaca ha detto che non ha niente da dire sul montaggio che è stato fatto a regola.

per la pompetta manuale, ti ha detto qualcosa???