Gocciolamento a motore in moto mercruiser 4.3 efi alpha I

Cari amici, mi rivolgo ancora a voi per un problema al mio mercruiser, e siccome sono certo che in questo forum ci sono i migliori esperti di motori marini....., ma veniamo al dunque, dopo il periodo invernale è giunto il momento di riportare la mia amata nel suo elemento naturale, a inizio inverno avevo naturalmente provveduto a far effettuare il relativo invernaggio per proteggerla dal gelo, 15gg fa metto in acqua la barca, e tutto funziona come un orologio, sono contentissimo (va be mi basta poco quando sono li sopra sono sempre contento!), percorro la distanza di un paio di miglia che mi separano dal posto barca, ormeggio tutto perfetto come sempre, apro il vano motore, eee azzzzz c'è acqua mi accorgo che gocciola in due punti, uno lateralmente a sx in corrispondenza di un tappo azzurro, e fin qui nessun problema lo serro un pò di piu a mano, e smette, la parte posteriore mi preoccupa di piu, praticamente fa una goccia al seconto dalla parte interna del piede sembrerebbe, al momento penso alle cuffie... strano però le ho cambiate a maggio, non hanno neppure un anno... chiamo il cantiere e mi promettono che l'indomani sarebbero venuti a controllare, io purtroppo il giorno dopo ho un intervento che mi blocca per una settimana.. e sta storia dell'infiltrazione non mi ha fatto dormire tranquillo, paura di doverla recuperare con i sub.... sento il cantiere mentre sono a letto, e mi dicono che hanno verificato ma l'acqua entra solo a motore in moto, oggi sto meglio, decido di passare a parlarci di persona, eeee spiacevolissima sorpresa, mi paventano che potrebbe esserci un problema sul motore, con rischio di doverlo sbarcare.. a voi torna una cosa del genere????

Leggendo questa tua spiegazione, mi e' venuta una tristezza incredibile

Mi sono ricordato di una volta che, con il mio vecchio mercruiser 5.7 entrofuori alpha I
sono quasi andato a fondo per la rottura di un manicotto in navigazione,
o di un'altra esperienza di quasi affondamento avvenuta a seguito della rottura
di una fascetta inox che teneva una cuffia, quella mattina per caso andai a controllare la barca all'ormeggio, la linea di galleggiamento gia lasciava a intendere qualcosa
l'acqua in cuccetta arrivava alle ginocchia

Senza pensare al racconto di un mio vicino di pontile che due anni fa ha rischiato
di morire nella sua barca affondata durante la notte (lui ci stava dormendo dentro)
sempre per danni derivanti dalle cuffie di accoppiamento motore piede

entrofuoribordo una vera pena

a me l'esperienza di un anno di continue manutenzioni e' piu' che avanzata
e pensare che non ho voluto ascoltare i consigli del forum (c'e di tutto di piu' riguardo gli entrofuoribordo) e degli amici che ci erano passati prima di me

scusate lo sfogo

spero che riuscirai a risolvere con meccanici onesti e poca spesa

Il tappo azzurro è quello dell'acqua: da serrare e controllare sicuramente.
Sulle "gocce" servirebbe una foto per capire.

Volevo però segnalarti un topic (non riesco a ritrovarlo, porc!!!) dove qualcuno raccontava del gocciolamento dalla pompa dell'acqua (che se ricordo bene è sotto il motore) e che spiegava che con un po' d'ingegno e pochi soldi era riuscito a reperire i pezzi per riparala (Mercury la vende solo intera)

Mo però vi faccio ridere: due anni fa si è staccato un giunto che porta acqua alla doccetta (posizionato nel vano motore) ed è partita l'autoclave.
Il serbatoio era pieno (60 lt.). Se non m'accrgevo al volo affondavo coll'acqua mia, manco quella di mare!

wsz, ne ho sentite anche io un pò di tutti i colori sull'efb, ma fino ad ora non posso veramente lamentarmi, a parte cuffie, e ordinaria manutenzione mai un problema, questo sarebbe il primo e a ben vedere in 10 anni della barca ci sta anche, però credo la cosa sia diversa dal tuo caso, infatti il mio problema è solo a motore in moto, a motore spento non mi da nessunissimo trafilamento.. deduco sia qualcosa sul sistema di raffreddamento dello stesso, mi sembra plausibile l'ipotesi di yatar in effetti un problema alla pompa ci potrebbe anche stare.... o altrettanto probabile un danno da gelo legato a un residuo d'acqua da qualche parte e questo mi turba gia di piu..... quel post sulla pompa che gocciola l'ho letto anche io ma mi pareva di aver capito, che gocciolava all'esterno dal piede dopo aver girato con le cuffie, ma vado a memoria e ultimamente a testa sono un pò in crisi!

Trovato!

https://www.gommonauti.it/ptopic40417_pompa_acqua_motore_mercruiser.html?highlight=pompa+acqua+mercruiser

ICAB e fa sapere come è andata a finire

Alla fine mi da che l'unica cosa da fare al momento è capire esattamente da dove esce l'acqua... mi ci vorrànno ancora un 15-20 giorni prima di riuscire a andare a dargli un occhio, ma vedremo di fare anche questo! speriamo non sia l'inizio del calvario efb!

Salve a tutti chiedo un aiuto ho una barca sidra futura con motore efb omc cobra 150 cv continua ad entrare acqua da poppa nel vano motore le cuffiee sono nuove possono essere i colleottori di scarico?ho infilato un dito sotto la paratei di poppa c'è un foro ed eentra acqua ma non capisco perchè li si congiungono i corni di scarico mi aiutate x faovre a Fiumicino nessun meccanico sa metterci le mani per riparare e capire il problema . Grazie è URGENTE Francesco

Qui non trovi meccanici,ma solo utenti bravi nel fai da te.
Comunque dovresti almeno postare delle foto.

Se è stato trovato un foro sul collettore di scarico,perché non è stato riparato?
I diversi meccanici cosa ti hanno detto?
Comunque che io so nei collettori (incamiciati) degli efb circola acqua di raffreddamento.

mentor1 ha scritto:

Salve a tutti chiedo un aiuto ho una barca sidra futura con motore efb omc cobra 150 cv continua ad entrare acqua da poppa nel vano motore le cuffiee sono nuove possono essere i colleottori di scarico?ho infilato un dito sotto la paratei di poppa c'è un foro ed eentra acqua ma non capisco perchè li si congiungono i corni di scarico mi aiutate x faovre a Fiumicino nessun meccanico sa metterci le mani per riparare e capire il problema . Grazie è URGENTE Francesco

Si, potrebbero essere i collettori di scarico , visto che sono raffreddati ad acqua.....un mio amico ci sta tribolando da 2 mesi, visto che l'acqua che perdevano i collettori, andava a finire su una candela, l'ha completamente corrosa fino a farla uscire a 4000 giri con un botto incredile c'èro anche io a bordo e ci siamo presi un bello spavento.......credevamo in un primo momento al motore andato, ma poi portandolo al minimo ci siamo accorti che era saltata una candela.....
i collettori li ha smontati, il costo si aggira sui 1500 euro l'uno ne ha 4 perche bimotore
non solo, ancora non è riuscito a togliere la candela rimasta dentro, e gira gira dovra' sbarcare il motore
veramente un bell'impiccio!!!!!

si un bel casino ma possono essere le cuffie cambaite l'anno scorso l'acqua entra da sotto a poppa piu' in alto del tappo di scarico acqua non si vede nulla mi conviene sbarcare il motore o verificare bene le cuffie e le fascette??? solo da li puo' entrare acqua esatto???? Garzie maledetti questi motori efb