Posizione rulli carrello [pag. 2]

Marshallred ha scritto:

Dalle immagini queste lesioni non sono molto chiare, mi sembra da qualche foto che si tratta di osmosi con qualche bolla evidente e poi il gelcoat lesionato in tante parti mmmmmh................ (mi voglio sbagliare)

Mi hai anticipato, quelle bolle uhm, ma lo tenevi in acqua?

Ciao ragazzi,
allora il gommone è rimasto 3 anni fuori dall'acqua e lo possedeva un amico o meglio vecchio amico sulla barca a vela, ma non lo metteva in acqua perchè era troppo pesante e non aveva la gru, lui uomo avanti con l'età.....
Infatti io possedevo un X-marine 3,20 vib (peso 39Kg) e facemmo scambio alla pari.
Quando lo visionai, non presentava grandi graffi o spaccature nel gelcoat della carena era solo sporco e un pò scolorito.
Mi accorsi delle crepature solo quando a casa , dopo il varo/alaggio del 09/04/2011, lavandolo, levai il tappo della carena e scese tanta acqua, allora nel dubbio... .. infilai la pompa nel tappo della carena e mandai acqua, mi accorsi che dai i punti visibili nelle foto uscì acqua, ma non con eccessiva pressione alcune goccie.... per asciugarlo dentro farò con una aspirapolvere che ha la modalità soffio, ma c'è un altro problema solo nel lato sinistro del gommo sulla coperta esiste un'altra crepatura del gelcoat più o meno nella zona di quella della carena.
Il gommo l'ho girato al contrario e ho già eliminato tutto il gelcoat sino all'affiorare della VTR, la lunga spaccatura in entrambi i lati è soltanto del gelcoat, ma non della VTR, parchè quella riguardante la VTR è circa di 5-7cm massimo.....

Secondo voi?

ciao

Ste

Le bolle che avete visto voi in realtà non sono bolle, ma le goccioline di acqua sporca...........

Per me quelle crepe possono essere generate dai rulli mal posizionati.... una domanda: percaso fai delle strade molto rattoppate?

Si in realtà si....
per arrivare in villetta c'è circa 1Km di strada bianca messa un pò maluccio, anche per andare allo scivolo..... Mannaggia spero solo di non aver distrutto qualcosa di importante......

Al punto... come posso fare la nouva configurazione di rulli?

Prima era così:

Ora pensavo così:

Che ne dite?

ma..una cosa...sono l'unico che ha due pattini insieme ai rulli sul carrello?in nessun post o foto ne vedo altri???
scusate l'OT..

Io intanto abbasserei tutti i rulli, specialmente quelli centrali, praticamente dove appoggia la fine chiglia, quasi ad arrivare al limite, ed aggiungendone uno come da disegno riportato, dopodiche passerei a quelli esterni, posizionandoli che questi lavorino piu esteno possibile, fatto cio, aiutandomi con un crick inizierei ad alzarli, uno alla volta quel tanto che facciano forza sulla carena, ma senza alzarla, finito il lavoro su i 4 rulli laterali, dovresti trovarti il gommone ben distribuito, inoltre dovresti guardare, dopo aver effettuato l'operazione appena descritta, che su i rulli centrali, il filo della carena, non lo schiacci in modo sconsiderato, altrimenti dovrai di nuovo cercare di alzare di mezzo centimetro i rulli laterali.
Inoltre il tubo quadro che ti avanza, visto che questi sono abbastanza lunghi e sporgerebbero troppo, nella parte bassa del carrello, provvederei a tagliarli.

PS: Questa e la posizione migliore....

Lix84 ha scritto:

ma..una cosa...sono l'unico che ha due pattini insieme ai rulli sul carrello?in nessun post o foto ne vedo altri???
scusate l'OT..

Se hai un gommone si... di solito i pattini si usano sulle barche

ma porcaxxxxx.....scusate ma purtroppo ho preso in mano ora il gommo..prima era di mio nonno ed ha sempre avuto i pattini...ma me sempre puzzata la cosa che li vedevo solo sul mio carrello!!!!devo sostituirli con dei rulli allora!!! grazie raga