Mariner 15 hp

Ciao a tutti, in garage, da tempo fermo, ho un 15 mariner.
E' stato accantonato poichè, dopo la rottura di un cuscinetto dell'albero e la completa distruzione del blocco motore, quest'ultimo era stato sostituito con uno equivalente(a detta di quello dell'officina) che non ha mai reso come il vecchio.
Il mio dubbio è che quella volta il blocco fosse stato sostituito da un blocco di un 9.9 di cilindrata 216cc e non con uno 260cc come avrebbe dovuto essere.
Vi do un po di dati: il 15 che avevo era del 96, quello che ho ora montato ha questo numero inciso 42368 875-8472 il carburatore è WMC 18 2406 con getto 046.
Qualcuno sa dirmi di che blocco si tratta e se è possibile dargli un po di brio cambiando il carburatore.
Grazie infinite.
Nicola.

ma fu sostituito solo il blocco motore o anche il carburatore ?

Quella volta non ho seguito bene la faccenda ma credo si
a stato cambiato tutto.

Quella volta non ho seguito bene la faccenda ma credo si
a stato cambiato tutto.

ho guardato gli esplosi dei due motori (15 e 9.9) mi sembra che il gambo sia molto diverso fra i due motori, non penso che abbia applicato un blocco 9.9 sul tuo gambo in quanto gli attacchi sono proprio diversi. Secondo me il blocco che ti ha messo era un po stressato e di scarso rendimento. Per quanto riguarda un potenziamento penso che con 260 cc stai già al massimo di potenza possibile.

è meccanica yamaha o mercury?

La meccanica è mercury... ma scondo voi il getto 46 sul carbutatore 18 non è troppo piccolo? o sbaglio? mi ricordo che di quella misura si mettevano sui motorini cinquantini..

A naso direi di si... Il Piaggio zip 50 montava sul dell'orto 12 il 70 di getto originale.. Su un 19 si metteva almeno dall'85 in su... Ahhhh che bei ricordi