Rulli in teflon

oggi ho sostituito i rulli sotto la chiglia di gomma con rulli di teflon che figata il gommone vola

domandina semplice semplice hai calcolato che sono mooooooolto più duri e che tutte le asperita le scarichi sulla carena?
certo se fai brevi tratti tutto ok , ma se invece , sgommonerai in giro per l'italia e oltre mhhh rifletterei unn pochino sulla cosa.

metti delle foto

racing ha scritto:

hai calcolato che sono mooooooolto più duri e che tutte le asperita le scarichi sulla carena?

Ci sarebbe da discutere due giorni ......

Il gommo sui rulli deve stare fermo ........

i rulli non sono ammortizzatori .....

non lo so' proprio quale sia la soluzione migliore ...

comunque ..metti due foto ..

In teflon

Perche'?

L.S.

lo specialista ha scritto:

In teflon

Perche'?

L.S.

scorre decisamente meglio, non si ovalizzano , e sono (quasi ) eterni ..

branchia ha scritto:

lo specialista ha scritto:

In teflon

Perche'?

L.S.

scorre decisamente meglio, non si ovalizzano , e sono (quasi ) eterni ..

e quanti euri costano x curiosita?

belva che mare ha scritto:

e quanti euri costano x curiosita?

Cerca .......qui a sinistra in arancio ....." rulli teflon "

ciao Pierluigi ,non penso che tu abbia fatto un lavoro corretto e ti spiego : il teflon è un materiale molto duro ,un amico lo scorso anno ha fatto la stessa cosa cambiando su un rimorchio Pedretti i rulli di chiglia e sostituendoli con quelli in teflon risultato .... durante il primo varo(li aveva cambiati alzando il gommo in garage) quando il mezzo era per metà in acqua e lavoravano solo gli ultimi 2 rulli il gelcoat ha cominciato a criccare e si è rotto in più punti, stessa cosa quando è stato alato.Ero presente tutte e due le volte e il rumore me lo ricordo ancora oggi. Devi a mio avviso ricoprirli con gomma