King 490, problema tenuta viti fissaggio [pag. 2]

non ho capito esattamente il materiale nel quale devi ripristinare la filettatura,

se il materiale è legno o fibra di vetro e lo spessore è superiore a 1 o meglio 2 centimetri

ti consiglio di utilizzare degli inserti ad espansione per legno

si tratta di cilindretti di ottone che riportano all'interno una filettatura metrica MA
mentre l'esterno è godronato cioè ricoperto di piccole piramidi
che anno lo scopo di aggrapparsi al materiale

il cilindretto è spaccato per circa la metà dell'altezza
e la parte finale del diametro interno è conica
in modo che serrando la vite il cilindretto si allarga e fa tenuta
il principio è lo stesso dello stop che si fissa al muro,
ma adattato per la diversa applicazione.

esistono di diverse dimensioni e li trovi in un buon ferramenta o forniture per falegnameria

ti consiglio di fare un foro con il trapano di diametro preciso
in modo che l'inserto entri leggermente a forza

ti consiglio di sostituire la vite zincata che spesso è in dotazione con una in inox

attenzione alla lunghezza della vite! deve essere precisa,
non deve superare la lunghezza del cilindretto+lo spessore di quello che devi serrare+ eventuale rondella inox

se trovo un disegno te lo mando in seguito

vi ringrazio dei consigli, nei prossimi giorni sfrutterò il fatto che il gommone è in secca prima delle mani di antifouling, per andare a sistemare ste viti.
Intanto vorrei chiedere a qualche possessore di King o anche agli altri, quando c'è da alzare la consolle come vi comportate?
io vorrei bloccare il piano della consolle infilandoci sotto qualcosa, tipo blocco di legno, dal lato della prua, va bene? e per fare questo devo scollegare il tubo della benza interno al gavone della consolle...fin qui mi pare di non sbagliare..
ma per quanto riguarda gli altri cavi, anche quelli che vanno al motore, che passano sempre all'interno del gavone della consolle, quando sollevo quest'ultima, non succede nulla? giusto? nel senso che il buco sulla base della consolle scorre sui cavi?
Spero di essermi spiegato bene.
Ciao

Toglierei tutte le viti e con il trapano dotato di punta per ferro da mm.8 forerei le sedi delle viti.
In questi fori incollerei spine in tek da 8mm. con resina o colla epossidica.
Trascorse 24 ore, realizzerei in ogni spina prefori da 4 mm. per evitare che le viti tendano a spaccare.
Dopodichè riposizionerei il tutto avvitando le viti nelle nuove sedi.

Assolutamente sconsigliato il rimedio ipotizzato di togliere le vecchie e sostituirle con viti più grosse.

Citazione:

si tratta di cilindretti di ottone che riportano all'interno una filettatura metrica MA
mentre l'esterno è godronato cioè ricoperto di piccole piramidi
che anno lo scopo di aggrapparsi al materiale

Si tratta di questi, è giusto?
https://www.bollhoff.it/liv3.php?idLiv3=bussola-materie-plastiche-inserti-filettati-amtec-30

Mi pare di capire che vanno bene sia per legno che VTR.

Li trovo in Ferramenta?

Citazione:

spine in tek

sarebbero come inserti..?

labarcarolla ha scritto:

Citazione:

spine in tek

sarebbero come inserti..?

se per "inserti" intendi cilindretti in legno..si.

Normalmente si trovano in faggio anche nei Brico Center, ma in tek sarebbero decisamente meglio. Il faggio col tempo e l'acqua sbriciola.
Probabilmente si possono trovare stecche in tek a sezione circolare e si tagliano gli spezzoni che occorrono.

esatto barcarolla !!! sono proprio quelli del link che hai inviato, anche se ne esistono di vari tipi, dipende dal costruttore.
vanno bene sia per legno che per VTR
li trovi in ferramenta o presso forniture per falegnameria

Le viti che giravano un po lente e non prendevano.. dopo che aver nei giorni scorsi "semplicemente" riempito i rispettivi fori con sostanza biomponente epossidica, adesso prendono meglio ma non quanto è necessario . Riproverò prossimamente con i cilindretti di legno nella maniera che mi avete suggerito, visto che tra l'altro ho pure capito la composizione del materiale dove si vanno ad infilare:
compensato marino al centro (1 cm scarso), VTR alle estremità (2 mm).