Honda BF 150 V-Tec [pag. 2]

Ti credo. Poi sono convinto che se volessero potrebbero "esasperare" ancora il Vtec, cioè fare magari una versione più sportiva con un bell'inserimento "cattivo".
Un motore che fino ai 5000 è bello pacioso e risparmioso, poi una belva feroce.
Mah!
Chissà!

mfonti ha scritto:

Ti credo. Poi sono convinto che se volessero potrebbero "esasperare" ancora il Vtec, cioè fare magari una versione più sportiva con un bell'inserimento "cattivo".
Un motore che fino ai 5000 è bello pacioso e risparmioso, poi una belva feroce.
Mah!
Chissà!

non ho saputo resistere...
ma parliamo di auto o di motori marini??
perchè nel caso esiste una cosa goduriosa chiamata Cigarette!!!! :-D
Con quello puoi andare piano.. e quando hai voglia (e ti viene la voglia :twisted: ) allora... :twisted:

:-D

marco57 ha scritto:

Ciao Clapie
vedo che consigli il 135 invece del 150. Mi puoi approfondire un attimo questa tua affermazione?
Io sto cambiando motore e sono indeciso tra il 75 e il 90 vtec. La differenza dovrebbe essere tecnicamente la stessa che tra il 135 e il 150... Io utilizzerei prevalentemente il motore a velocità di crociera e raramente a manetta
Grazie
Marco

Forse prima devi dcidere se ti bastano 75 hp sempre e comunque.
Il 90 non diventa cattivo come il 150 ma ti dà uno spunto anche se sei a pieno carico al pari di molti 115 e funziona con un rapporto benzina aria molto basso a velocià di crociera a vantaggio dei consumi.
Non avrei dubbi
Ciao