Caratteristiche NMEA 2000 [pag. 3]
Gulliver
- 21/28
VanBob ha scritto:Andrea, io credo di avere risolto con questo: https://www.actisense.com/HTML/Products/Gateways/NMEA_2000_Gateway_1/index.php
Come vedi è un bel mucchietto di hardware ma ha anche un sofyware necessario per la traduzione del protocollo.
Rispolvero questo vecchio post.
L'actisense ha poi funzionato sempre? Il collegamento è facile o è necessario avere competenze da informatico?
Gulliver
- 22/28
up
rbrvrc
- 23/28
Ciao Gulliver,
cosa ti serve sapere. Io mi sono fatto da solo tramite un PIC e un po' di HW specifico un dispositivo tipo l'actisense. Riesco a leggere i messaggi che transitano sulla rete su un PC.
cosa ti serve sapere. Io mi sono fatto da solo tramite un PIC e un po' di HW specifico un dispositivo tipo l'actisense. Riesco a leggere i messaggi che transitano sulla rete su un PC.
Gulliver
- 24/28
@rbrvrc grazie, la domanda è: ho un plotter fishfinder combi raymarine A65 del 2006, con uscita nmea 183 e penso di installare strumentazione Lowrance nmea 2000 per il controllo dei consumi.
se ci fosse modo di collegare il plotter a una rete nmea 2000 lo strumento potrebbe leggere il dato della velocità e della distanza dal GPS e non dovrei installare nient'altro
in questo topic Vanbob parlava dell'actisense, e volevo sapere se è una cosa che chiunque può fare o se è necessario smanettarci a lungo.
se ci fosse modo di collegare il plotter a una rete nmea 2000 lo strumento potrebbe leggere il dato della velocità e della distanza dal GPS e non dovrei installare nient'altro
in questo topic Vanbob parlava dell'actisense, e volevo sapere se è una cosa che chiunque può fare o se è necessario smanettarci a lungo.
SparusAurata
1
- 25/28
Ciao a tutti.
Riprendo questo topic con l'idea di cercare di promuovere un groppo di utenti (ovviamente chi vorrà dedicarsi) allo studio del protocollo NMEA 2000, e quindi arrivare a decodificare i messaggi NMEA 2000 inerenti la nautica.
Mi è sembrato giusto continuare in questo topic.
Il principale miglioramento di NMEA 2000 rispetto al suo predecessore è che il nuovo protocollo supporta connessioni multiple di dispositivi che leggono ed inviano dati sulla rete. NMEA 0183 richiedeva connessioni punto punto e quindi richiedeva che ogni dispositivo fosse collegato singolarmente con un altro. La differenza principale rispetto alle vecchie connessioni NMEA0183, il nuovo standard NMEA2000 permette il collegamento multiplo degli strumenti ad un'unica rete e non un collegamento punto punto.
Le reti NMEA2000 sono la soluzione semplice da installare e da utilizzare per una condivisione dati dalle prestazioni elevate in ambiente marino. Una rete è composta da dispositivi NMEA2000 che comunicano tra di loro mediante un semplice collegamento plug-and-play. Una rete NMEA2000 è una rete di strumenti e sensori di differenti produttori ma tutti con "connettori standard stagni".
Le reti nmea2000 hanno aperto la strada all'interfacciamento dei motori con i plotter e altri strumenti. Tutti i moderni motori sono interfacciabili direttamente NMEA 2000 in modo che possano fornire tutti i parametri presenti nelle ECU (Engine control Unit) direttamente in rete. Con queste interfacce si possono visualizzare sui plotter consumi istantanei, temperature operative dei motori, allarmi e tutte le informazioni di funzionamento che sono presenti nella centralina del motore.
Questo standard di comunicazione tra dispositivi elettronici è derivata, e utilizzano, una rete CAN-BUS definita dalla norma ISO 11898. Le configurazioni logiche e fisiche sono su un bus lineare con varie apparecchiature collegate a T identificate dai loro indirizzi (0-255).
Come penso sapete, la differenza tra il protocollo NMEA 0183 e NMEA 2000 è sostanziale.
La rete NMEA 2000 parla con messaggi chiamati PGN (numero del gruppo di parametri) e non sono più in modalità testo come nel 0183, ma vengono trasmessi in una sequenza di byte da decodificare.
Bene, qui sta il lavoro.
Chi ci sta?
Io ci provo e vediamo cosa ne viene fuori.
Ciao
Riprendo questo topic con l'idea di cercare di promuovere un groppo di utenti (ovviamente chi vorrà dedicarsi) allo studio del protocollo NMEA 2000, e quindi arrivare a decodificare i messaggi NMEA 2000 inerenti la nautica.
Mi è sembrato giusto continuare in questo topic.
Il principale miglioramento di NMEA 2000 rispetto al suo predecessore è che il nuovo protocollo supporta connessioni multiple di dispositivi che leggono ed inviano dati sulla rete. NMEA 0183 richiedeva connessioni punto punto e quindi richiedeva che ogni dispositivo fosse collegato singolarmente con un altro. La differenza principale rispetto alle vecchie connessioni NMEA0183, il nuovo standard NMEA2000 permette il collegamento multiplo degli strumenti ad un'unica rete e non un collegamento punto punto.
Le reti NMEA2000 sono la soluzione semplice da installare e da utilizzare per una condivisione dati dalle prestazioni elevate in ambiente marino. Una rete è composta da dispositivi NMEA2000 che comunicano tra di loro mediante un semplice collegamento plug-and-play. Una rete NMEA2000 è una rete di strumenti e sensori di differenti produttori ma tutti con "connettori standard stagni".
Le reti nmea2000 hanno aperto la strada all'interfacciamento dei motori con i plotter e altri strumenti. Tutti i moderni motori sono interfacciabili direttamente NMEA 2000 in modo che possano fornire tutti i parametri presenti nelle ECU (Engine control Unit) direttamente in rete. Con queste interfacce si possono visualizzare sui plotter consumi istantanei, temperature operative dei motori, allarmi e tutte le informazioni di funzionamento che sono presenti nella centralina del motore.
Questo standard di comunicazione tra dispositivi elettronici è derivata, e utilizzano, una rete CAN-BUS definita dalla norma ISO 11898. Le configurazioni logiche e fisiche sono su un bus lineare con varie apparecchiature collegate a T identificate dai loro indirizzi (0-255).
Come penso sapete, la differenza tra il protocollo NMEA 0183 e NMEA 2000 è sostanziale.
La rete NMEA 2000 parla con messaggi chiamati PGN (numero del gruppo di parametri) e non sono più in modalità testo come nel 0183, ma vengono trasmessi in una sequenza di byte da decodificare.
Bene, qui sta il lavoro.
Chi ci sta?
Io ci provo e vediamo cosa ne viene fuori.
Ciao
SparusAurata
- 26/28
Da quando ho scritto il messaggio sopra, lo hanno visualizzato 141 persone e nessuno ha espresso il suo parere, tipo SI o NO, oppure non mi interessa.
Sarà il periodo estivo e il caldo?
Resto sempre alla finestra.
Ciao
Sarà il periodo estivo e il caldo?
Resto sempre alla finestra.
Ciao
VanBob (autore)
1
- 27/28
Gulliver ha scritto:VanBob ha scritto:Andrea, io credo di avere risolto con questo: https://www.actisense.com/HTML/Products/Gateways/NMEA_2000_Gateway_1/index.php
Come vedi è un bel mucchietto di hardware ma ha anche un sofyware necessario per la traduzione del protocollo.
Rispolvero questo vecchio post.
L'actisense ha poi funzionato sempre? Il collegamento è facile o è necessario avere competenze da informatico?
Per un caso leggo questo dopo 3 anni
Scusami Paolo.... forse non avevo ancora installato il sistema dei tag e non ho mai più visto il post.
Ormai solo per dovere di cronaca: il sistema funziona perfettamente.
@SparusAurata
forse l'argomento è troppo tecnico quindi alla portata di pochi.
Per quanto posa servire, e se l'intenzione ancora esiste, eccomi qui.
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SparusAurata
- 28/28
Ciao Vanbob,
effettivamente nessuno ha prodotto o espresso la propria idea.
Nel frattempo, qualche prova l'ho eseguita ..... anzi, l'abbiamo eseguita (Marcop20) e si è riusciti, chi per alcune cose chi per altre, a far funzionare alcune istruzioni. Vedi flussometro, vedi coordinate geografiche, velocità GPS, orientamento su tre assi, ecc. .
Purtroppo, in questi ultimi anni, il tempo da dedicare a questo mio hobby (passione) è diventato veramente poco.
La proposta è sempre valida, la fretta non c'è, per cui se qualcun altro vuole mettersi a studiare ben venga.
Ciao
effettivamente nessuno ha prodotto o espresso la propria idea.
Nel frattempo, qualche prova l'ho eseguita ..... anzi, l'abbiamo eseguita (Marcop20) e si è riusciti, chi per alcune cose chi per altre, a far funzionare alcune istruzioni. Vedi flussometro, vedi coordinate geografiche, velocità GPS, orientamento su tre assi, ecc. .
Purtroppo, in questi ultimi anni, il tempo da dedicare a questo mio hobby (passione) è diventato veramente poco.
La proposta è sempre valida, la fretta non c'è, per cui se qualcun altro vuole mettersi a studiare ben venga.
Ciao
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