Presa di corrente per verricello elettrico [pag. 6]

Se il cavo che porta il positivo si rovinasse a tal punto da entrare in contatto con la carrozzeria manderebbe la batteria in corto circuito con alto rischio di incendio dell'intera vettura.

Vediamo se ora lo trovi lo spazio!

Ufff!
Che colpa ne ho io se il fusibile è grosso come due pacchetti di sigarette!

La wuerth fa dei fusibili da 300 ampere e 32 volts lavoro per gruppi di continuità o simili lunghi 6 cm circa e larghi 2, con chiusura a bullone, oramai la spesa del fusibile per circuiti industriali l'hai fatta l'hai fatta però secondo me ci si potrebbe fare un pensiero per futuri lavori.

Già, anche quelli che ha preso racing sono più piccoli, ormai ... 40€ tra porta e fuse tengo quello ... al limite cambio la batteria e la metto più piccola così ci sta .....

marco57 ha scritto:

Già, anche quelli che ha preso racing sono più piccoli, ormai ... 40€ tra porta e fuse tengo quello ... al limite cambio la batteria e la metto più piccola così ci sta .....

40 euro ?
io ne ho spesi si e no 20

Veramente era un blocco da 3 per il trifase

VanBob ha scritto:

Vediamo se ora lo trovi lo spazio!

Trovato!
Ho spostato la batteria di 3-4cm. tanto da riuscire ad infilarlo nel vano, sotto è isolato da un pezzo di gommapinma a cellula chiusa.

poi chiuso tutto non si vede più niente

il cavo da 35mmq. entra interno all'abitacolo dal passacavi dove c'è anche il tubicino che porta l'acqua al tergi posteriore, poi segue parallelo al tubicino sotto i montanti delle porte e sbuca nel bagagliaio dentro il cassetto portaoggetti di dx

e miracolo .... voilà!

manca solo il connettore da 400A ordinato da byanonimo che spero mi arrivi sabato e domenica se non piove si prova il tutto.
P.S. ho lasciato i cavi lunghi in modo da montarci la femmina e arrivare quasi al verri in modo da accorciare a pochi cm. i cavi originali da 25 e montarci il maschio, così c'è meno dispersione.

marco cambia i cavi originali del verricello con un alto pezzo di quelli da 35 non ha senso usare cavi grossi e poi mettergli la strozzatura con un cavo più piccolo ....

Di cavo da 35 non ne ho più, prima lo provo vediamo come va poi nel caso ....
Comunque il cavo originale è molto corto (rimarrà 10/20cm. non dovrebbe creare problemi), e se lo da la fabbrica con 1 metro e 80 .... ricorda che io peso max. sui 750kg. mica devo tirar su una bestiaccia come il tuo

marco57 ha scritto:

Di cavo da 35 non ne ho più, prima lo provo vediamo come va poi nel caso ....
Comunque il cavo originale è molto corto (rimarrà 10/20cm. non dovrebbe creare problemi), e se lo da la fabbrica con 1 metro e 80 .... ricorda che io peso max. sui 750kg. mica devo tirar su una bestiaccia come il tuo

ti sei chiesto perche te lo danno cosi corto ???

te lo diro semplice semplice ,quei verricelli li usano nell'off road , e li montano davanti ,sul muso delle jeep che vanno a caccia di guai
la batteria solitamente la hanno potenti e davanti ,quindi quel 1, 80 mt di cavo di quel diametro è sufficiente.... per quella distanza ..bestiaccia o no se lo fai fallo bene una volta rimetterco le mani mi pare sciocco ... sopratutto se le prese le devi "grimpare " poi che fai ne ricompri una?