si si vabbè ma addrizza er motoreeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!sennò me plani stortooooooo, insomma pendi dà una parte ,se sia quella buona non lo sò ....
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
dumenick (autore)
- 34/145
racing ha scritto:
si si vabbè ma addrizza er motoreeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!sennò me plani stortooooooo, insomma pendi dà una parte ,se sia quella buona non lo sò ....
......te stai zitto che c'hai un motore con 240 cv reali a fronte dei 200 dichiarati sulla calandra........e mi fermo qui (sarà meglio)!!!!!!!!
Ciao, ottima scelta!!! io sono anni che uso mercury Opti e posso dirti che è un gioiello. l'unica grossa raccomandazione usa sempre olio DFI perchè è stato specificamente formulato per quel tipo di motore, se poi gironzoli per il WEB lo trovi anche a prezzi molto convenienti.
Un piccolo consiglio, quando dovrai fare l'invernaggio devi fare due piccole e semplici operazioni che costano pochissimo ed evitano di far rimare depositi carboniosi sugli iniettori ciao.
chewbacca
- 40/145
NITROFUEL ha scritto:
Un piccolo consiglio, quando dovrai fare l'invernaggio devi fare due piccole e semplici operazioni che costano pochissimo ed evitano di far rimare depositi carboniosi sugli iniettori ciao.
