Motore Johnson 9.9 fuoribordo istruzioni su come smontare i pezzi [pag. 2]

Mignon forse ti ricordi dell'otto cv, questo fa parte della famiglia 9.9 15 e dagli spaccati ne risulterebbero 6 di viti.
Comunque a proposito delle misure inglesi , mi pare che dal 97 siano tutti passati al sistema metrico decimale, solo che se noi insistiamo ancora a tenerci i nostri vecchi OMC (ottimi) combatteremo sempre con i pollici.

gbpierpa ha scritto:

Mignon forse ti ricordi dell'otto cv, questo fa parte della famiglia 9.9 15 e dagli spaccati ne risulterebbero 6 di viti.
Comunque a proposito delle misure inglesi , mi pare che dal 97 siano tutti passati al sistema metrico decimale, solo che se noi insistiamo ancora a tenerci i nostri vecchi OMC (ottimi) combatteremo sempre con i pollici.

prima di tutto grazie a voi tutti che vi siete intererssati del mio argomento due sono risucito a molare il bloccco era solo saldato cn la guarnizione ho istallo il carburo del 15 cv la marmitta credo che nn manca piu nnt adesso rimane solo che arrivi la guarnizione e ed regolare la carburazzione e via giusto raga ho dimentico qual cosa ditemelo per favore cosi nn faccio il lavoro due volte grazie ancora

Purtroppo le guarnizioni tendono a incollarsi , vista anche la non tenera età del pupetto. Comunque buon divertimento, speriamo che la guarnizione arrivi presto.

gbpierpa ha scritto:

Purtroppo le guarnizioni tendono a incollarsi , vista anche la non tenera età del pupetto. Comunque buon divertimento, speriamo che la guarnizione arrivi presto.

salve sono andato da un meccanico amico ed la costruita lui la guarnizione abbiamo messo in moto funziona bene sale di giri che e una belva ma ha solo un problema che quando e al minimo si praichia un po e dopo parte subito che puo essere... raga

Che intendi per praichia?